"Линијски парк ће имати десет целина. Идејна решења је израдило 55 младих људи, а према њиховој замисли, нова градска урбана оаза почиње тридесетак метара од Бетон хале и завршава се код Панчевачког моста. Та територија обухвата стару железничку пругу која није у функцији када смо почели да градимо Београд на води", појаснио је главни урбаниста Града Београда Марко Стојчић Стојчић.
Према његовим речима, такве паркове имају Њујорк, Париз, Валенсија.
Како је навео, урађено је идејно решење, ради се план детаљне регулације, а обезбеђена су средства за пројектну документацију која ће бити расписана, односно набавка ће бити расписана вероватно почетком фебруара.
Стојчић је додао да је вредност овог пројекта око 55 милиона евра и навео да ће парк имати драстичан утицај на развој Београда.
"Први пут од када је изграђен тај део Београда, моћи ће несметано пешачким и бициклистичким коридорима да се приђе Дунаву."
Како наводи, линијски парк ће потпуно трансформисати читаво ткиво од 4,6 километара.
"Можда грађевински најједноставније али најкомпликованије су прве три целине јер обухватају део бедема Калемегдана. Значи ту ћемо имати реконструкцију бедема, имамо плато код Куле Небојша који је куллтурно-историјски значајан. Ту ћемо покушати да изведемо радове тако да се одбранимо од вода", навео је Стојчић.
Он указује када су високе воде ту све поплави, па ће се овом интервенцијом и то решити.
"Свакако свака целина има своју проблематику можда највише у имовинско правном смису, а изазов ће бити саобраћајно повезивање јер Линијски парк у континуитету има 4,6 километара и нигде га не пресеца колски саобраћај. То значи да ћемо свуда имати подвожњаке или неке друге начине преласка, па ће пешаци и бициклисти у континуитету моћи да користе свих 4,6 километара", нагласио је Стојчић.