Две компаније објавиле су будући изглед хеликоптера и видео-снимак који приказује летне карактеристике и борбене способности.
„Дефајант икс“ је заправо измењена верзија хеликоптера „дефајант СБ-1“, прототипа који је први пут полетео у марту 2019. године.
Нова верзија хеликоптера има неке измене, као што су истуренији „нос“, промењена позиција издувне гране, другачији реп и бочни профил, како би био смањен термални сигнал летелице и побољшана аеродинамика, преноси „Вертикал магазин“.
Нови хеликоптер добио је и другачији систем точкова, па сада има један напред испод носа, а два на средини тела, за разлику од претходника, који је имао два на средини и један точак испод репа.
Како је саопштено из компанија произвођача, тиме је „побољшана стабилност, слетање и таксирање у борби и сличном окружењу“.
Главни ротор који се састоји од два пропелера, као и репни ротор са осам кракова, остали су готово неизмењени, осим мањих промена на главчинама због аеродинамичности, рекао је Џеј Меклин, директор за развој компаније „Сикорски“. Додао је да су измене урађене у консултацији са америчком војском. Тренутно је 90 одсто роторских летелица у америчкој војсци заједнички продукт компанија „Сикориски“ и „Боинг“.
Из ове две компаније нису изнели податке о перформансама будућег хеликоптера, али су навели да ће сигурно бити на нивоу претходника, „дефајанта СБ-1“.
„Сикориски“ и „Боинг“, који заједно развијају оба хеликоптера, раније су навели да је крстарећа брзина „дефајанта СБ-1“ 460 километара на сат, а долет 424 километра. Захваљујући дизајну са два коаксијална ротора која се окрећу у супротном смеру, борбени долет је повећан за 60 одсто у односу на стандардне хеликоптере, а максимална брзина за више од 180 километара на сат, саопштено је из тих компанија.
Прочитајте још:
- Топ листа „ћорака“: Пет најнеуспешнији америчких војних пројеката
- Пентагон најавио нову стратегију ратовања – више нема линије фронта
- Седам хеликоптера Михаила Миља који су покорили свет /видео