Авион типа „А320нео“, који је летео од Ербасове фабрике у Тулузу до Москве, био је у потпуности напајан мешавином САФ-а, која се састоји од органских једињења и класичног авио-горива.
Гориво које је коришћено на лету садржало је 10 одсто биогорива, али је чак и та количина смањила емисију угљен-диоксида на овом лету за 7,0 одсто, или за 1,7 тона, наводи се у саопштењу авио-компаније.
Према подацима превозника, укупна употреба САФ-а у свету тренутно износи 0,03 процента. Ова авио-компанија је недавно објавила планове за постизање нулте емисије угљеника до 2050. године.
Прошле недеље је неколико руских авио-компанија, укључујући Аерофлот, најавило формирање Евроазијске САФ алијансе, чији је циљ да се почне с обављањем редовних летова на САФ-погон у Русији најкасније до 2024. године, преноси РТ.
„Ово је прилика да покажемо да су такви летови реални и да је то будућност за одрживи ваздушни саобраћај“, рекла је извршна директорка компаније С7, Татјана Филева, додајући да је сада на сектору горива да организује довољну производњу САФ-а у средњем року.
Шеф Ербаса у Русији, Жилијен Фрањат, истакао је да авиони Ербаса тренутно имају сертификат да лете са 50-процентном мешавином САФ-а, али да компанија планира да повећа тај проценат на 100 одсто до краја деценије.
Ербас је већ испоручио разним купцима више од 75 авиона који користе САФ, и бројне авио-компаније широм света већ користе ово гориво за комерцијалне летове. Недавно је америчка компанија Јунајтед Ерллајнс, 3. децембра, обавила први путнички лет користећи 100 посто биогориво на једном од два мотора авиона.