„Програм МС-21 доследно је и непоколебљиво се развијао без обзира на санкције и нелојалној конкуренцији. Ово је резултат развоја компетенција авио-индустрије и сродних грана уз подршку државе без преседана“, рекао је министар индустрије и трговине Денис Мантуров.
За производњу композитног крила од домаћих материјала издвојено је 4,4 милијарде рубаља (око 60 милиона долара), а како је навео Мантуров до сада су израђена крила за два авиона а у току је производња и за трећи.
МС-21-300 је путнички авион средњег домета нове генерације. Може да прими од 163-211 путника, а његова главна карактеристика су крила од композитних материјала.
Производња руских полимерних композитних материјала за крила овог типа авиона почела након што су САД у септембру 2018. године увеле санкције компанији „АероКомпозит“.
Ова јединствена летелица прети да уништи дуопол Боинг и Ербас на глобалном тржишту производње авиона. Раније су Сједињене Државе већ покушале да зауставе пројекат, лишавајућу га композитних материјала. А композитно црно крило је „ноу-хау“ руског авиона.