Производња ГАЗ-АА почела је 1932. године у фабрици аутомобила у Нижњем Новгороду. Производио се до 1938. године, након чега је почела производња модела ГАЗ-ММ.
Возило је током рата служило за доставу намирница и муниције на фронт, а популаран назив му је био „полуторка”. Као модел је коришћен камион америчког произвођача „Форд АА” из 1930. године. Међутим, убрзо је возило редизајнирано према домаћим нацртима.
Током 1932. године у фабрици Молотова су произведени аутомобили ГАЗ-А и камиони ГАЗ-АА. План је био да се годишње производи 100.000 аутомобила.
До данас се сачувало само неколико примерака који се налазе у приватним колекцијама. Велики број камиона ГАЗ-АА се налази у Лењинградској области. Током Другог светског рата овим камионима је евакуисано 738.000 људи и превезено преко 575.000 тона терета. За одбрану града су превезли у тадашњи Лењинград 300.000 совјетских војника.
Карактеристике камиона ГАЗ-АА
Због недостатка метала, возило је имало дрвену шасију. Постојале су модификације камиона, који уопште нису имали врата и уместо којих је коришћена церада.
Совјетски теретњак ГАЗ АА са мобилним противваздушним системом
© Sputnik / Pavel Lisitsyn
/ Мотор „полуторке“ није имао неку снагу, мада је захваљујући ниском степену компресије могао да ради на најлошијем гориву с малим бројем октана. Акумулатори су били слаби, па је зато камион често покретан окретањем курбле (специјалне ручице за покретање мотора).
Камион је био тежак 1.810 килограма, носивости — 1.500 килограма, а максимална брзина му је била 70 километара на сат.
Од 1932. године, укупно је произведено 985.000 камиона ГАЗ-АА и ГАЗ-ММ.