ВАЖНО ОБАВЕШТЕЊЕ
Због учесталих хакерских напада и ометања сајта Спутњик Србија и наших канала на Фејсбуку и Јутјубу, све вести пратите и на каналу Спутњик Србија на Телеграму и преко мобилне апликације која ради неометано, а коју можете преузети са овог линка, а видео садржај на платформи „Одиси“ (odysee.com), као и на платформи „Рамбл“ (rumble.com).
Главну улогу у систему има фреквентни претварач, који обезбеђује аутоматску контролу кретања, прецизирао је генерални директор Криловског државног научног центра Олег Савченко.
Та технологија такође омогућава смањење броја чланова посаде који управљају ледоломцем.
Сличан систем је већ инсталиран на војном ледоломцу пројекта 21180 „Иља Муромец“.
Према речима Савченка, на највећи ледоломац на свету се може уградити нови тип мотора. Како каже, готово је нечујан и веома моћан.
Тај мотор се колоквијално назива „корачни мотор“, рекао је стручњак, додајући да је своју издрживост већ доказао два пута у Сирији на тегљачу пројекта 745, који може да вуче пловило депласмана око 10.000 тона.