Пратите Спутњик и на летовању
Спутњик Србија неометано можете читати широм Европе на мобилној апликацији коју ћете пронаћи ОВДЕ. Апликацију такође можете преузети и путем линка apkfab.com
Према његовим речима, у случају затварања фабрика земља се неће суочити само са економским последицама, него и са последицама у сфери одбране: „Терем летец“ и „Авионамс“ баве се поправком како својих војних хеликоптера типа Ми-17, тако и цивилних авиона серије Ан. Фабрике одржавају и стране цивилне летелице.
Без неопходних резервних делова та техника неће моћи да лети, рекао је Гечев за Бугарску слободну телевизију.
„Дакле, питање је неколико дана када ће и авиони, и борбени хеликоптери, и цивилни авиони руске производње морати да се приземље. Без резервних делова и без ремонта, који је сада у суштини забрањен, ствари изгледају лоше“, рекао је посланик.
Како истиче, одлука Русије није изненађење. Гечев претпоставља да је то одговор на изјаве владе о спремности да одустане од испорука оружја Украјини, али да се уместо тога позабави поправком војне технике.
„И шта очекујемо? Како тако? Користићемо руску лиценцу, руске нацрте, руски алати за ремонт технике која ће бити враћена у Украјину и која ће њих убијати? Потпуно је природно што су одлучили да одузму лицензу“, оцењује Гечев.
Министар одбране Бугарске Драгомир Заков слаже се да одлука Русије није изненађење, те да је то требало очекивати с обзиром на обуставу испоруке гаса.
„Дошао је тренутак када треба да извучемо поуку и схватимо да је руска страна непоуздан партнер када је реч о било ком уговору, било да је то гас, нафта или нешто друго“, рекао је он.
Са друге стране, бивши начелник одбране Константин Попов се нада да ће фабрике наставити са радом и да ће се постепено преоријентисати на ремонт европске авијационе технике.
Раније је саопштено да је Русија одлучила да суспендује дозволе за ремонт хеликоптера у бугарским и чешким предузећима због испорука западног наоружања Кијеву као и планова да поправљају украјинску војну технику.