Градска управа расписала је тендер за избор извођача радова, а изградња ће коштати 300 милиона динара.
Многе возаче мучи недоумица како се вози у уобичајеном кружном току, а овај нови, „турбо“ кружни ток, изазвао је посебну пажњу како функционише.
Развијен је крајем деведесетих година као идеја холандског професора Ламбертуса Фортуијна. Од тада је у тој земљи изграђено више стотина таквих кружних токова, јер убрзава проток саобраћаја и смањује ризик од незгода.
Специфичност „турбо“ кружног тока је да у њему нема престројавања, већ возачи бирају траку којом ће се кретати пре уласка у кружни ток и она их води до жељеног излаза.