''Желимо да продајемо наше аутомобиле у Европи, у Северној Америци, у Јапану, у Кини, у Африци, у Јужној Америци, на свим местима. Али то значи да смо такође отворени за набавку аутомобила из других земаља за немачко тржиште. У Кореји постоје немачки аутомобили, у Немачкој корејски. У чему је проблем?'', рекао је Шолц, а преноси Блумберг.
Он је упозорио да би ''протекционистичке мере'' ЕУ могле да нашкоде домаћој индустрији и рекао да је ''очигледно'' да неће доћи до трговинског рата између ЕУ и Кине.
Како наводи агенција, Кина је испрва оштро реаговала на најаву председнице Европске комисије Урсуле фон дер Лајен о истрази субвенција од 13. септембра, назвавши то ''голим чином протекционизма'', а што је унутар ЕУ изазвало забринутост у вези са потенцијалним трговинским ратом.
Током посете европског комесара за трговину Валдиса Домбровкиса Пекингу прошле седмице, влада председника Си Ђинпинга избегавала је реторику која би могла да угрози економски однос вредан 900 милијарди долара, док је потпредседник Хе Лифенг пристао да успостави неколико радних група, укључујући оне за финансијске услуге и трговину, преноси агенција.
Истраживали смо и зашто је будућност немачке индустрије још невеселија од садашњости и какве су политичке последице економских невоља најбогатије земље ЕУ: