"Уговор је у вредности око милијарду евра и самим тим представља заиста један од најважнијих и највећих уговора које ми у овом тренутку потписујемо за изградњу прве линије београдског метроа. „Алстом” је престижна француска компанија која има готово 100 милијарди евра уговора у целом свету", истакао је Младеновић.
Преговори са том компанијом, како каже, трајали су доста дуго јер су системи компаније веома софистицирани и комплексни.
Додао је да је у питању систем превоза са аутоматизованим возовима.
"Аутоматизован метро сам по себи представља већу безбедност. Фактор људске грешке сведен је готово на минимум. Ту је „Алстом” такође патентирао један озбиљан систем који је јединствен свуда у свету", нагласио је директор ЈКП „Београдски метро и воз”.
Он је подсетио на то да су потписана три уговора са компанијом „Пауер Чајна” за грађевински део радова на изградњи метроа.
"У овом смислу са компанијом „Алстом” заокружујемо тај део који је везан да, поред грађевинског дела, добијемо и системе и саме возове", казао је Младеновић.
На питање када ће ТБМ машине (кртице) бити спремне за тестирање, рекао је да произвођач машина из Кине ради пуном паром и да очекује да ће фабрички тест бити организован почетком следеће године.
"Да ли ће то бити фебруар или март, видећемо. У сваком случају, ми очекујемо да две машине буду транспортоване у нашу земљу у току лета следеће године. Ми припремамо сву документацију и локације одакле ће машина кренути", додао је он.
Говорећи о пројектовању друге линије метроа, казао је да очекује да ће крајем 2026. године и почетком 2027. бити готов пројекат, и да је она подељена у две етапе: једна је од Бежанијске косе до „Меркатора”, односно до Славије, а друга је од Славије до Миријева.
Погледајте и: