СВЕТ

Медији: САД забринуте због повећане активности кинеских бродова на Арктику

Вашингтон је забринут због све веће активности кинеских бродова и научно-истраживачких пловила на Арктику, извештава „Волстрит џурнал“.
Sputnik
„Министарство унутрашње безбедности саопштило је у новембру да је у 2025. години у арктичким водама у близини Аљаске примећен рекордан број кинеских бродова и научно-истраживачких пловила“, наводи лист.
Према писању листа, овог лета кинеске истраживачке подморнице први пут су прошле дубоко испод арктичког леда, и ово техничко достигнуће има забрињавајуће војне и комерцијалне последице за САД и њихове савезнике.
Запослени у америчким службама за националну безбедност кажу да кинеске подводне експедиције представљају нови доказ растуће кинеске претње у Арктику, истиче лист.
Врховни командант савезничких снага у Европи, генерал Алексус Гринкевич, тврди да кинески истраживачки рад на далеком северу има и војну сврху.
Амерички посматрачи сматрају да кинески истраживачи прикупљају податке северно од Аљаске и Гренланда, укључујући и за кинеску морнарицу, ради стварања оптималних путева за кретање својих подморница.
Кинеско Министарство спољних послова је напоменуло да су њихове активности у региону легитимне и да служе јачању стабилности и безбедности.
Међутим, америчке власти верују да ће Кина у року од неколико година моћи да пошаље борбене подморнице на Северни пол.
С друге стране, САД и њихови савезници, како примећује лист, почели су да обучавају више трупа за деловање у региону и да појачавају патролирање подморницама.
Такође, крајем новембра амерички председник Доналд Трамп је изјавио да САД, које тренутно имају један ледоломац, заједно са Финском и другим земљама праве још 11 пловила те класе, подсећа лист.
У међувремену, Кина, додаје лист, располаже са пет ледоломаца. Први од њих Кина је изградила уз помоћ Финске 2019. године. У 2024. години кинески стручњаци су поринули први ледоломац који је у потпуности произведен у Кини.
Врховни командант НАТО-а за трансформацију, адмирал Пјер Вандје, објаснио је да ће, као резултат тога, кинеска морнарица моћи да се креће из Тихог океана у Атлантски океан преко далеког севера, заобилазећи боље чуване и лакше уочљиве руте кроз Суецки и Панамски канал, око Јужне Африке.
Погледајте и:
Коментар