.jpg){kind=link}
На врху листе налази се „Ролс-ројсов“ аутомобил „la rose noire droptail“, чија се вредност процењује на више од 30 милиона евра, преноси „Виршафтсвохе“.
Овај двосед представља радикалан заокрет за британског произвођача, познатог по луксузним лимузинама, а произвешће се свега четири примерка.
Посебну пажњу привлаче ручно израђени детаљи ентеријера, укључујући интегрисани луксузни сат вредан око 200.000 евра.
Друго место такође заузима „Ролс-ројс“ и модел „boat tail“, кабриолет произведен у само три примерка, са процењеном ценом од око 26,2 милиона евра.
Његов дизајн инспирисан је луксузним јахтама, а задњи део аутомобила крије специјални пикник-сет, сунцобран и простор за шампањац.
Трећи најскупљи је „Паганијев“ аутомобил „zonda hp barchetta“, чија цена достиже око 15 милиона евра.
Произведена су само три примерка, од којих је један задржао оснивач компаније, док су преостала два продата приватним купцима.
Четврто и пето место припадају „Ролс-ројсовим“ моделима „sweptail“ и „Бугатијев“ „la voiture noire“, чија се вредност процењује на око 11,5 милиона, односно 11 милиона евра.
Оба аутомобила су јединствени примерци израђени по специјалним наруџбинама, што потврђује тренд у којем најбогатији купци захтевају потпуно индивидуализована возила, често са вишегодишњим процесом развоја и производње.
У средини листе налази се „Бугатијев“ „chiron profilée“, који је као једини произведени примерак продат на аукцији коју је организовао Сотби за око 9,8 милиона евра.
Следе „Бугатијев“ „centodieci“ и „Мерцедес-мајбах“ „exelero“, чије цене достижу око осам милиона евра.
„Exelero“ је посебно занимљив јер је првобитно развијен као експериментално возило за тестирање гума.
Девето место заузима Паганијев „huayra codalunga“, произведен у само пет примерака, са ценом од најмање седам милиона евра.
Развој овог модела трајао је више од две године, уз блиску сарадњу са колекционарима, што указује на све већу улогу приватних купаца у обликовању најскупљих аутомобила света.
Десето место припада „бугатијевом“ возилу „В16 мистрал“, последњем моделу ове компаније са чувеним В16 мотором.
Са ценом од око шест милиона евра и максималном брзином већом од 450 км/ч, овај модел представља крај једне технолошке ере и симбол преласка индустрије ка новим погонским решењима.
Занимљиво је да се међу десет најскупљих нових аутомобила не налази ниједно возило Ферарија, иако италијански произвођач традиционално важи за синоним луксузних спортских возила.
Најскупљи „ферари“, модел „Ф80“, са ценом од око 3,6 милиона евра, остаје далеко испод ценовног нивоа који доминира врхом листе.
Највреднији аутомобил света је историјски „мерцедес-бенц“ „300 SLR uhlenhaut coupе“ из 1955. године, који је на аукцији продат за 135 милиона евра.
Погледајте и: