Оно што је до јуче изледало сасвим футуристички требало би да буде стварност макар за један број учесника специјализоване изложбе Експо 2027 која ће од половине маја до средине августа идуће године угостити представнике 138 земаља.
Србија је у јануару потписала споразум са америчком компанијом "Арчер Авијација" која је тиме постала и званични партнер од кога ћемо за потребе Експа набавити електрично возило вертикалног узлета и слетања, скраћено еВТОЛ, које би требало да служи као ваздушни такси.
С обзиром на то да ће, по свему судећи, у Европи то бити међу првим или прва примена у пракси такве летелице, шта је све неопходно да би такав систем и профункционисао у градским условима? Осим летелица шта треба обезбедити од пратеће инфратсруктуре, а шта од регулативе, имамо ли кадар који може да омогући потпуну безбедност таквог лета, како ваздушни такси уклопити у постојећи саобраћајни систем?
У којој мери је и где примена вештачке интелигенције тренутно присутна у ваздушном саобраћају и шта су трендови? Каква је будућност употребе еВТОЛ, односно ваздушног таксија и ко ће то моћи да приушти како би избегао велике саобраћајне гужве у многољудним градовима? Може ли услуга ер таксија опстати у Београду и после Експа? О томе у емисији Енергија Спутњика новинарка Мира Канкараш Тркља разговара са професорком Саобраћајног факултета у Београду, др Славицом Дожић чија је специјалност управо планирање у ваздушном саобраћају.
О емисији „Енергија Спутњика“
„Енергија Спутњика“ је емисија портала и радија Спутњик коју води МирaКанкараш Тркљa.
Теме су махом везане за енергетику и економију, локалног и глобалног карактера, а гости су стручњаци у својим пољима. Емитује се сваког уторка у 21.00.