На састанку Радне групе у Сарајеву поручено је да решење још није на видику, док превозници тврде да је сектор већ на коленима, преноси Танјуг сарајевске медије.
Министар саобраћаја Един Форто истакао је да се проблем погрешно третира као миграцијско, а не трговинско питање те најавио иницијативе према Хрватској и институцијама ЕУ.
"Очекујемо да Европска комисија пронађе решење и омогући изузеће за професионалне возаче", рекао је Форто, додајући да брзо решење није реално, али да је нужно.
Из привредних комора упозоравају да последице далеко надилазе транспортни сектор. Председник Привредне коморе ФБиХ Мирсад Јашарспахић нагласио је да би проблеми у превозу могли изазвати домино-ефект и избацити домаће компаније из глобалних ланаца снабдевања.
Слично упозорава и председник Привредне коморе Републике Српске Горан Рачић, који ситуацију назива "највећим изазовом за економију од рата", истичући да би гашење транспортног сектора довело до раста трошкова и губитка конкурентности.
Превозници упозоравају и на конкретне губитке – поједине компаније већ бележе стотине хиљада евра дневно, док додатни проблем представља неуједначена примена правила на границама.
Зијад Шарић из Конзорција Логистика изнео је алармантне податке.
"Данас имамо 875 возача који су враћени са границе с Републиком Хрватском. Никад не знамо кад ће возач прећи границу, хоће ли га вратити или не". Указао је на неуједначену примену правила. "Имамо прелазе где се правила примењују, а на другима не. Исти проблем имамо и у Србији и у Хрватској".
Ако се ускоро не пронађе решење, најављени су и нови протести, а превозници поручују да не желе блокирати друге, већ указати да су и сами – блокирани.
Погледајте и: