Вучић је обишао радове на изградњи вијадукта „Чортановци“ заједно са представницима компаније руских железница РЖД Интернешнел, потпредседницом владе и министарком грађевинарства Зораном Михајловић, као и руским амбасадором Александром Боцан Харченком и покрајинским премијером Игором Мировићем, преноси Танјуг.
„Ово величанствено градилиште је симбол свеукупног напретка Србије. Радови на изградњи вијадукта ’Чортановци‘ представљају највеће железничко градилиште у целој Европи“, навео је Вучић на Инстаграм профилу „БудућностСрбије“, уз фотографије из обиласка.
Када буду завршени радови, за годину и по дана, од Београда до Новог Сада путоваће се за око 25 минута.
„Од Београда до Новог Сада стизаћемо за пола сата возом већ у септембру или октобру следеће године. Железница ће бити све значајнија. Ово је једна од најтежих деоница, али и најлепших. Одавде ће се путницима пружати прелеп поглед на Дунав, изгледаће фантастично“, рекао је Вучић током обиласка.
Влада Србије је јуче у оквиру нових мера позвала послодавце у области грађевинарства, високоградње и нискоградње да наставе рад у пуном капацитету управо од данас.
Радови на изградњи тунела и вијадукта „Чортановци“ део су пројекта изградње деонице брзе пруге Београд-Будимпешта од Старе Пазове до Новог Сада, чија је дужина 40,4 километра.
Пруга ће бити за брзину возова до 200 километара на час.
Руске железнице су већ поставиле 35 километара трасе, а у току су радови на изградњи двоколосечног вијадукта „Чортановци“, који је најинтересантнији објекат на траси.
Вијадукт је дужине три километра, а реализовано је више од 90 одсто радова.
Укупна дужина обе тунелске цеви „Чортановци“ је 2.242,5 м, а почетком априла је завршено пробијање десне цеви дужине 1.086,5 метара.
Траса тунела пролази кроз сложене рударско-геолошке услове у влажном тлу, а са стране северног портала тунел излази у зону клизишта у границама националног парка Фрушка гора.
Вредност радова на изградњи тунела и вијадукта „Чортановци“, који се финансира из кредита Руске Федерације за модернизацију српске железнице, износи 337,6 милиона долара. Радови су почели у августу 2017. године.
Директор РЖД „Интернешнл“ у Србији Мансурбек Султанов најавио је почетком априла да ће цела деоница од Старе Пазове до Новог Сада бити завршена у предвиђеном року, односно до новембра 2021. године.
Иначе, кинеске фирме су ангажоване на изградњи на преостале две деонице брзе пруге кроз Србију, од Београда до Старе Пазове и од Новог Сада до границе са Мађарском.
