00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
СПУТЊИК ИНТЕРВЈУ
07:00
30 мин
СПУТЊИК ИНТЕРВЈУ
20:30
30 мин
МОЈ ПОГЛЕД НА РУСИЈУ
21:30
30 мин
СПУТЊИК ИНТЕРВЈУ
И прадеда Виктора Троицког задужио Србију
06:55
30 мин
СПУТЊИК ИНТЕРВЈУ
„Александар Први Карађорђевић“
16:00
30 мин
МИЉАНОВ КОРНЕР
Реалност је да се Партизан и Звезда боре за место у плеј-ину
17:00
30 мин
СПУТЊИК ИНТЕРВЈУ
„Розанов“
17:30
30 мин
ЈучеДанас
На програму
Реемитери
Студио Б99,1 MHz, 100,8 MHz и 105,4 MHz
Радио Новости104,7 MHz FM
Остали реемитери

Русија развија летећи аутомобил „Циклокар"/видео/

© Depositphotos.com / chagpgЛетећи аутомобил
Летећи аутомобил - Sputnik Србија, 1920, 16.04.2021
Пратите нас
Руски Фонд за перспективна истраживања започео је развој иновативног летећег аутомобила „Циклокар“ са цикличним пропелерима, који је предвиђен за шесторо људи.
„Лет првог прототипа 'Циклокара', опремљеног у потпуности електричним мотором, планиран је 2022. године“, рекли су у прес служби фонда.

Летећи аутомобил ће моћи да понесе 600 килограма терета или да превезе шесторо људи. Главни извршилац пројекта је Институт за термофизику сибирског огранка Руске академије наука.

„Циклокар“ је део пројекта „Циклон“ и већ је направљен идејни пројекат летеће машине. Изведена су теренска испитивања цикличног ротора пречника један и по метар, а одржан је и пробни лет прототипа од 60 килограма.

„Циклокар“ ће бити дуг шест метара и 20 центиметара и широк шест метара. Максимална брзина ће му бити до 250 километара на сат. Домет лета је до 500 километара, односно, може да лети без прекида од Москве до Нижњег Новгорода или Вороњежа.

„Поред компактности, у поређењу са хеликоптерима, карактеристика апарата је способност да слеће на косину до 30 степени и да се пристаје уз вертикалне површине“, рекли су у фонду.

„Циклокар" је летелица, која се задржава у ваздуху захваљујући цикличним потисницима. Главне предности таквих пропелера су брза контрола вектора потиска за 360 степени, низак ниво буке и компактност.

Циклични пропелер је један од најсложенијих за пројектовање аеродинамичких уређаја, а како  шеф пројектне групе Фондације за перспективна истраживања Јан Чибисо, научници и инжењери Новосибирског института успешно су решили овај проблем.

Како су појаснили у прес служби фонда, „Циклокаром“ ће се управљати као аутомобилом.

Прочитајте још:

 

Све вести
0
Да бисте учествовали у дискусији
извршите ауторизацију или регистрацију
loader
Ћаскање
Заголовок открываемого материала