https://sputnikportal.rs/20240807/kako-naterati-vozace-da-ostave-svoje-mobilne-telefone-dok-voze-naucnici-otkrili-dva-nacina-1175848284.html
Како натерати возаче да оставе своје мобилне телефоне док возе: Научници открили два начина
Како натерати возаче да оставе своје мобилне телефоне док возе: Научници открили два начина
Sputnik Србија
Коришћење паметног телефона током вожње један је од највећих проблема и водећи узрок саобраћајних несрећа. Иако земље широм света у својим саобраћајним... 07.08.2024, Sputnik Србија
2024-08-07T23:00+0200
2024-08-07T23:00+0200
2024-08-07T23:00+0200
друштво
друштво
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e8/08/07/1175848427_0:225:1024:801_1920x0_80_0_0_7664d811a6f2199cf1f1a351a7c54eed.jpg
Како, дакле, натерати возаче да не посежу за својим паметним телефоном током вожње?Студија коју је спровела група научника у сарадњи са осигуравајућом компанијом „Прогресив“ тестирала је различите стратегије и пронашла две које су биле најефикасније. Што је још занимљивије, ефекти су били видљиви и након што је студија завршена.Ништа без такмичења и наградеСтудија је укључила 1.653 корисника који су били уписани у програм „Прогресив снепшот“, апликацију за паметне телефоне која детектује употребу телефона током вожње. Пре почетка студије, сви учесници су у просеку користили телефон више од 6,4 минута по сату вожње.Возачи су били подељени у пет различитих група, а свака је добила другачији „третман” како би их спречио да користе паметне телефоне током вожње. Од едукације о проблему, преко едукативних материјала, преко усменог обећања да ће мање користити телефон у вожњи, до такмичења и финансијских подстицаја.Донекле очекивано, највећи учинак забележен је у групама које су учествовале на такмичењу (где су формиране листе најбољих резултата) и у онима које су добиле новчану стимулацију (могле су да узму нешто више од 15 долара на крају теста). У овим групама забележено је смањење коришћења паметног телефона у вожњи за чак 20,5 одсто (у такмичарској групи) и чак 27,6 одсто (у групи којој је обећан новац).Дакле, плаћање возача са конкурентском компонентом показало се као најефикаснији начин да се смањи употреба паметног телефона током вожње. И што је још интересантније, овај ефекат је трајао и након завршетка студије.Корист и за осигуравајуће кућеГејмификација, односно примена типичних елемената игре (нпр. бодовање, такмичење са другима, правила игре) на друге области активности, није ништа ново. Неки произвођачи аутомобила већ су уградили сличне аспекте у интерфејсе својих хибридних и електричних возила, управо да би подстакли и научили возаче да возе ефикасније.Али чини се да би увођење оваквих карактеристика било исплативо и осигуравајућим кућама кроз нуђење награде најбољим возачима у виду повраћаја дела премије осигурања или попуста при уплати следеће премије осигурања. Јер поред тога што би возачи возили концентрисаније и безбедније, то би се и финансијски исплатило, а осигуравајуће куће би вероватно морале да исплаћују мање одштете.Није лоша рачуница, зар не?Погледајте и:
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
друштво
Како натерати возаче да оставе своје мобилне телефоне док возе: Научници открили два начина
Коришћење паметног телефона током вожње један је од највећих проблема и водећи узрок саобраћајних несрећа. Иако земље широм света у својим саобраћајним законима бране употребу паметних телефона (осим у случају хендсфри коришћења), број возача који их и даље користе је забрињавајући.
Како, дакле, натерати возаче да не посежу за својим паметним телефоном током вожње?
Студија коју је спровела група научника у сарадњи са осигуравајућом компанијом „Прогресив“ тестирала је различите стратегије и пронашла две које су биле најефикасније. Што је још занимљивије, ефекти су били видљиви и након што је студија завршена.
Ништа без такмичења и награде
Студија је укључила 1.653 корисника који су били уписани у програм „Прогресив снепшот“, апликацију за паметне телефоне која детектује употребу телефона током вожње. Пре почетка студије, сви учесници су у просеку користили телефон више од 6,4 минута по сату вожње.
Возачи су били подељени у пет различитих група, а свака је добила другачији „третман” како би их спречио да користе паметне телефоне током вожње. Од едукације о проблему, преко едукативних материјала, преко усменог обећања да ће мање користити телефон у вожњи, до такмичења и финансијских подстицаја.
Донекле очекивано, највећи учинак забележен је у групама које су учествовале на такмичењу (где су формиране листе најбољих резултата) и у онима које су добиле новчану стимулацију (могле су да узму нешто више од 15 долара на крају теста). У овим групама забележено је смањење коришћења паметног телефона у вожњи за чак 20,5 одсто (у такмичарској групи) и чак 27,6 одсто (у групи којој је обећан новац).
Дакле, плаћање возача са конкурентском компонентом показало се као најефикаснији начин да се смањи употреба паметног телефона током вожње. И што је још интересантније, овај ефекат је трајао и након завршетка студије.
Корист и за осигуравајуће куће
Гејмификација, односно примена типичних елемената игре (нпр. бодовање, такмичење са другима, правила игре) на друге области активности, није ништа ново. Неки произвођачи аутомобила већ су уградили сличне аспекте у интерфејсе својих хибридних и електричних возила, управо да би подстакли и научили возаче да возе ефикасније.
Али чини се да би увођење оваквих карактеристика било исплативо и осигуравајућим кућама кроз нуђење награде најбољим возачима у виду повраћаја дела премије осигурања или попуста при уплати следеће премије осигурања. Јер поред тога што би возачи возили концентрисаније и безбедније, то би се и финансијски исплатило, а осигуравајуће куће би вероватно морале да исплаћују мање одштете.
Није лоша рачуница, зар не?
