У случају опасности, оборено седиште могло би да успори евакуацију путника, пошто људима који седе иза ограничава маневарски простор. Исти разлог важи и за сточиће који се налазе у седиштима испред путника.
Таква безбедносна политика уведена је када је статистички установљено да се 45 одсто несрећа са фаталним исходом деси током узлетања и слетања авиона.
Још једна, помало збуњујућа, процедура јесте остављање ролетни подигнутим током узлетања и слетања.
Разлог за то је што када се угасе светла за узлетање и слетање, подигнуте ролетне дозвољавају да природно светло улази у кабину. А оно путницима омогућава да, у случају евакуације, могу боље да се оријентишу.