Руски удео у спољној трговини Србије у првих осам месеци, према његовим речима, износи око 6,7 одсто.
Чепурин је изразио наду ће до краја године робна размена премашити 3,5 милијарди долара.
„Формално је руски удео у спољној трговини Србије у првих осам месеци износи 6,7 одсто, што значи да је Русија трећи спољнотрговински партнер Србије. Ако рачунамо другачије, Русија може да буде и други партнер“, констатовао је Чепурин.
Нагласио је да је то минимум и да робна размена може да буде повећана како у интересу Србије тако и Русије.
„Више времена и значаја треба да посветимо нашој билатералној економској сарадњи, а ова изградња пруга коју заједно раде српске и руске железнице су добар знак“, рекао је Чепурин.
Руски амбасадор је додао и да ће у октобру бити објављен програм за развој руске привреде — гигантски пројекат који укључује сарадњу са Србијом.
„Предвиђена је изградња паметних градова, пројекти у екологији, области нуклеарне енергије у мирнодопске сврхе, информатици, железницама…“, рекао је Чепурин током обиласка градилишта на северном порталу тунела у Чортановцима.
Чепурин је истакао да се у последње време економска сарадња са Србијом се успешно развија, и да је РЖД симбол таквог развоја сарадње.
„У Русији се припрема програм економског развоја у наредних шест година, и то је заиста један гигантски пројекат. Посебна пажња ће бити посвећена иновационом развоју јер треба да се створи Русија 21. века. И много је битно да у Србији раде руске иновационе компаније попут Јандекса, Касперског“, каже Чепурин.
Он је напоменуо да је за Русију од изузетног значаја развијање сарадње са руским железницама.
„Надамо се да ће пројекти које су руске железнице припремиле бити и размотрени и реализовани на обострану корист. Иначе, ради се о најсавременијем диспечерском центру и прузи. Ово је још један део јачања наших економских веза“, рекао је Чепурин.
Министарка грађевине Зорана Михајловић нагласила је да је то најтежа етапа која се ради на српским железницама.
„Надамо се да неће бити никаквих непредвиђених околности и да ће све бити завршено у року и по динамици како је и предвиђено. Оно што је задатак Владе и Министарства, у смислу дозвола и свега што је потребно, стојимо на располагању“, рекла је Михајловићева.
Она је истакла да Руске железнице увек све договорено и спроведу, да се у дан сви договори и реализују.
Компанија РЖД, како је рекао директор пројекта Видоје Милентијевић, ради веома квалитетно. Он је додао да ће постављање шипова бити завршено четири месеца пре рока.
Генерални директор РЖД Сергеј Алексејевич Павлов рекао је да компанија РЖД пружа и социјалну помоћ, а да заједнички рад доведи до добрих резултата.
Компанија „РЖД Интернешенел“ је завршила бетонирање првог стуба двоколосечног вијадукта у плавном делу Дунава деонице Стара Пазова — Нови Сад пруге Београд—Будимпешта и већ приступа изградњи првог анкерног стуба.
Укупна дужина овог јединственог железничког двоколосечног моста у Србији, који се састоји од 6 делова, достиже три километра. Пројектом је предвиђена укупна уградња 59 стубова, од којих ће се три налазити у централним деловима најдужих распона моста који износе 600 метара.
Висина појединих стубова достиже 24 метра, што се може упоредити са висином седмоспратне зграде. Део вијадукта се налази на косини и из тог разлога, како би се обезбедила сигурност грађевине за време њене изградње и коришћења, предвиђено је да се угради 20 заштитних конструкција.