„Први мотор је већ направљен, сада се монтира и биће спреман за тестирање почетком следеће године“, рекао је Собољев.
Како наводи, мотор је резултат опсежне сарадње готово свих предузећа која припадају предузећу „Кузњецов“.
„Ова сарадња нам је омогућила да у кратком року завршимо пројекат. Документација је завршена, а паралелно с тим, производ је дизајниран у потпуности дигитално, што нам је омогућило да брзо покренемо производњу првог прототипа“, рекао је и додао да ће следеће године за испитивање бити произведено још неколико мотора.
Генерални пројектант предузећа Павел Чупин је изјавио да се испитивања перспективног мотора могу одвијати и у склопу летеће лабораторије.
„Што се тиче летеће лабораторије, регулаторна документација подразумева испитивање мотора и у летећој лабораторији и на посебним штандовима - термичкој комори под притиском која репродукује висинске услове“, изјавио је Чупин.
Перспективни ваздухопловни комплекс великог домета (ПАК ДА) шесте генерације требало би да буде пуштен у употребу до 2027. године.
Према речима заменика министра одбране Русије Алексеја Криворучка, требало би да замени авион великог домета Ту-95 у ваздухопловним снагама. Планира се изградња новог бомбардера помоћу стелт технологије. Очекује се да ће главни и резервни електронски систем мотора омогућити да авион лети до 30 сати.
Прочитајте још: