Дробњак је, коментаришући наводе о могућем повећању путарина, за Танјуг рекао да је само у фебруару било мање корекције од један одсто и да ће он тражити повећање од пет одсто за следећу годину.
“Путарина за 220 километара од Београда до Ниша кошта 1.000 динара, што је осам евра, док је у суседној Хрватској за сличну релацију 20 евра, а они су је у сезони подигли бар за 20 одсто”, навео је директор Путева Србије.
Он је објаснио да се новац од путарина користи за одржавање саобраћајница, не само аутопутева већ и локалних, што је укупно 15.750 километара.
Директор Путева Србије потврдио је и да се у циљу повећања безбедности саобраћаја ради на пројекту увођења наплате путарине за камионе теже од 12,5 тона на магистралним путевима, како би се они усмерили на аутопутеве.
“Тражили смо да камиони плаћају путарине на магистралним путевима или онима првог реда пре свега због безбедности, да смањимо број настрадалих на Ибарској магистрали, јер шлепери не могу да иду овим путем, треба да иду ауто-путем, а радимо и на пројекту да теретна возила плаћају пређене километре фактурисањем преко портала и уређаја за електронску наплату”, објаснио је Дробњак.
Он је истакао и да се у Србији тренутно гради око 1.000 километара путева. Напоменуо је и да је потребно више стручне радне снаге, као што су руковаоци грађевинским машинама и занатски радници на изградњи путне инфраструктуре и мостова, што је добро плаћен посао.