У питању је „вулинг нано ЕВ“, мањи „брат“ кинеског модела „вулинг хонг гуанг мини ЕВ“ који је постигао невероватну ствар - победио је Теслу у борби за титулу најпродаванијег електричног аутомобила у Кини.
Нови, мањи модел је још скромнији у понуди, али његов најјачи адут је цена.
Постојао је само један начин да овај аутомобил буде још мањи од „старијег брата“ – „нано ЕВ“ је двосед.
Како наводе из кинеске компаније, служиће пре свега као превозно средство за генерацију З (рођени између средине деведесетих и раних 2010-тих).
Димензије модела „нано ЕВ“ су 2.500/1.526/1.616 милиметара, а међуосовински размак је само 1.600 милиметара. Минимални радијус окретања је 3,8 метара.
Доступан је у неколико боја, а на каросерији могу да се комбинују четири различите нијансе одједном.
Волан је мултифункционалан, ту је и ЛЦД екран од седам инча уместо класичне инструмент табле, а климатизацијом ће се управљати путем тач панела.
Када је реч о аутономији у вожњи, чак и ако је израчуната према врло „либералном“ НЕДЦ стандарду, опет је импресивна.
Очекује се да ће „вулинг нано ЕВ“ моћи да пређе чак 305 километара са пуном батеријом, а након што се прикључи на пуњач од 6,6 киловата, потпуно ће се напунити за 4,5 сати, преноси Б92.