"Сада много причамо о томе како кинеска ауто-индустрија преузима руско тржиште. Али то се не дешава само у Русији. Кина је постала први извозник аутомобила у свету. Не бих се изненадио да кроз десет година такве компаније као што су Мерцедес и Бе-Ем-Ве оду у историју. Као брендови вероватно ће остати, али ће пратити судбину Волва, који је продат Кини", рекао је он.
Другим речима, према речима Орешкина, они ће заправо престати да буду европски аутомобили.
„Зато што европски произвођачи сада немају ни тржиште за продају нити предност технологију коју су имали пре пет до десет година“, приметио је помоћник руског председника.