Ради се о асфалтирању 157,79 километара на деоници ауто-пута Пекинг – Хонгконг – Макао.
Изградња путева одавно је радно интензиван, сложен и дуготрајан процес. Захтева синхронизоване напоре велике радне снаге и бројних машина које раде заједно на постављању асфалта, одговарајуће подлоге, одржавању стандарда.
Међутим, револуционарни пројекат у Кини поставља нове стандарде за изградњу путева учешћем напредне аутономне технологије у радовима на путевима великих размера.
Међу бројним револуционарним елементима пројекта је и финишер SAP200C-10 који је први у свету успео да постави 19,25 метара широке деонице асфалта у једном пролазу. Традиционално се асфалтни путеви полажу у више пролаза, што захтева стварање неколико спојева између сваког пролаза. Ти спојеви могу бити слабе тачке у структури, што може довести до пукотина и других проблема током времена.
Омогућавајући финишеру да покрије тако велико подручје у једном потезу, пројекат не само да је убрзао процес изградње, већ је и смањио број спојева, побољшавајући глаткоћу и структурални интегритет пута. Ово постигнуће означава значајан корак напред у традиционалној градњи асфалта, постављајући нова мерила за градњу путева широм света.
Беспилотно асфалтирање смањило је опасност од безбедносних инцидената, али и трошкове рада, будући да је мање радника било потребно за директно управљање машинама, а овај пројекат нуди модел за будућност изградње путева широм света.
Аутономни системи могу да раде 24 сата на дан, без прекида и могу се оптимизовати за решавање сложености изградње путева с далеко већом прецизношћу од људских радника.