"Ово означава крај не само изградње пруге и развоја инфраструктуре, већ и крај периода затворених тестова. Са свакодневним теретним саобраћајем, сада тестирамо обновљену железничку пругу у реалним условима саобраћаја, пре него што се путнички саобраћај може вратити на њу", навео је Хеђи у објави на друштвеним мрежама.
Он је поручио да су сва мерења и тестови потврдили да пруга испуњава све инфраструктурне и услове безбедности саобраћаја неопходне за саобраћање теретних возова.
Хеђ је упозорио житеље подручја у близини обновљене пруге да ће железничке композиције поново редовно саобраћати и то великом брзином и апеловао на поштовање саобраћајних прописа приликом преласка колосека.
"Реновирање пруге број 150 била је највећа железничка инвестиција у Мађарској последњих година. Уместо 160 километара старе, једноколосечне железничке пруге лошег квалитета, која води од Ференцвароша до мађарско-српске граничне станице у Келебији, изграђена је двоколосечна железничка пруга способна за брзину од 160 километара на час са најмодернијим објектима за путнички саобраћај", истакао је Хеђи.
Према његовим речима, први воз је пошао неколико минута после поноћи, и у питању је теретна композиција омпаније "МАВ Реилтурс", предвођен локомотивом Сименс вектрон.
Погледајте и: