Персијски залив је главни извор горива за авионе, чинећи око 50 одсто увоза Европе.
„Криза у снабдевању би озбиљно пореметила рад аеродрома и ваздушну повезаност – са ризиком од тешких економских последица за погођене заједнице и за Европу“, написао је генерални директор ACI Europe Оливије Јанковец у писму европским комесарима за енергетику и туризам.
Он је истакао да, ако се пролаз кроз Ормуски мореуз не настави на значајан и стабилан начин у наредне три недеље, системска несташица млазног горива постаће стварност за ЕУ, преносe западни медији.
Велики раст цена горива и карата
Бројне авио-компаније су повећале цене карата и обуставиле летове, из безбедносних или профитабилних разлога.
Прошле седмице, референтна цена млазног горива у Европи достигла је рекордних 1.838 долара по тони, у поређењу са 831 доларом пре почетка рата.
Јанковец је позвао ЕУ да интервенише, написавши да „ослањање само на тржишне снаге и прилагођавање није опција“, и истакао да су чланови ACI „све више забринути“ због доступности горива за авионе, посебно са приближавањем летње туристичке сезоне.
Критиковао је недостатак процене и праћења производње и доступности млазног горива на нивоу целе ЕУ.
ACI Europe жели да се ЕУ укључи у колективну куповину млазног горива и позива на привремено укидање ограничења и прописа о увозу млазног горива.
У писму, које је ACI послао Европској комисији 9. априла, а које је први објавио „Фајненшел тајмс“, наводи се: „Ова криза би такође требало да буде прилика за јачање подршке производњи и приступачности SAF-а (одрживог авијацијског горива).“
Јанковец је додао да се аеродроми са мање од милион путника годишње већ боре са одрживошћу, „без узимања у обзир чак и утицаја несташице млазног горива“.
Упозорење: Може бити угрожена европска кохезија
Упозорио је да би тренутна криза могла учинити аеродроме још крхкијим и угрозити локалне заједнице, што би потенцијално могло утицати на европску кохезију.
Ваздушни саобраћај доприноси БДП-у европских економија са 851 милијардом евра сваке године и подржава 14 милиона радних места.
Међународни савет аеродрома, удружење које представља око 600 аеродрома у педесетак земаља, позива Брисел на „хитно праћење расположивости и снабдевања“ током наредних шест месеци, јер је цена керозина нагло порасла због рата на Блиском истоку и блокаде Ормуског мореуза.
Поред тога, ACI захтева ублажавање европског законодавства, посебно у вези са текстом о смањењу емисије метана у енергетском сектору.
Рат на Блиском истоку покренуло је 28. фебруара израелско и америчко бомбардовање Ирана. Техеран је узвратио, посебно блокирањем поморског саобраћаја у Ормуском мореузу, кроз који пролази приближно 20 одсто светске нафте, керозина и гаса. Крхко примирје је на снази од уторка увече. Сукоб је изазвао нагли пораст цена керозина, чак и наглији него код сирове нафте.
Погледајте и: