Према подацима ове компаније, широм света је у мају планирано око 13.000 летова мање. Авио-превозници се прилагођавају новонасталој ситуацији на тржишту горива, које је озбиљно погођено сукобима на Блиском истоку и затварањем Ормуског мореуза.
Највећа смањења забележена су у Истанбулу и Минхену, где су компаније попут Туркиш ерлајнса и Луфтханзе отказале део летова. Луфтханза је, према расположивим подацима, укинула око 20.000 кратких летова које обавља њена подружница.
Цена млазног горива више је него удвостручена од почетка сукоба на Блиском истоку и поремећаја у снабдевању. Иако већина авио-компанија тренутно не пријављује физичке недостатке горива захваљујући постојећим залихама, притисак на трошкове је огроман.
Неке нискотарифне компаније, попут Изиџета и Виз ера, најавиле су да ће задржати летње распореде упркос повећаним трошковима.
Аналитичари упозоравају да би Европа, а посебно Уједињено Краљевство, могла бити међу најугроженијим регионима због велике зависности од увоза млазног горива и ограничених капацитета рафинерија.
Влада Уједињеног Краљевства најавила је да разматра ванредне мере, укључујући могуће спајање летова и флексибилније коришћење аеродромских слотова, како би се избегли већи поремећаји током летње сезоне.
Погледајте и: