Беспилотни такси запловиће Москвом (фото)

„Јандекс“ је потписао споразум са произвођачем теретних возила „Камаз“. Он ће разрађивати полуаутономни систем управљања возилом, који ће контролисати да возило остане у својој саобраћајној траци и ниво умора возача, а такође ће моћи да примени и ванредно кочење.

Портпаролка сервиса „Јандекс такси“ Елина Стависка каже за Спутњик да би тестирање нових возила могло да потраје и неколико година.

„Пре тога коришћење оваквих возила на улицама је недопустиво. Требало би усавршавати технологије, посебно када је реч о граду са веома компликованим саобраћајним системом, као што је Москва. То се тиче технологија навигације, геолокације, високопрецизних мапа. Полуаутономни систем управљања ће бити заснован на технологијама вештачке интелигенције, које такође развија ’Јандекс‘. Наравно да ће у будућности беспилотни аутомобили смањити цену превоза и друге трошкове, али, као и са електроаутомобилима, технологије су на почетку веома скупоцене“, објашњава она.

Московске власти су изразиле спремност да сарађују са такси сервисима. Према речима представника градске скупштине, за беспилотна возила су потребне посебне траке и измене у правилима друмског саобраћаја.

А овако би могао да изгледа знак „трака за беспилотна возила“.

Стручњак из Научно-истраживачког аутомобилског института Владимир Евграфов каже за Спутњик да ће беспилотна возила, између осталог и такси, једног дана постати веома популарна.

„Људски фактор је разлог 90 одсто саобраћајних несрећа и један од циљева беспилотних аутомобила је да се смањи број фаталних грешака на нулу. Наравно да би за то требало изградити систем интелигентних путева, али то је немогуће урадити одмах широм Русије. Зато је задатак беспилотних аутомобила да се науче да возе и обичним путевима“, каже он.

Када је реч о интелигентним путевима, требало би рећи да ће део ауто-пута М-11 Москва—Петербург бити наменски уређен за кретање беспилотних возила, саопштила је државна агенција „Росавтодор“. Такође, „Росавтодор“ планира да изгради пут за беспилотна возила који би повезао Казањ и Набережније Челни, два највећа града у Републици Татарстан.

Иначе, „обичним“, али и сеоским и тешко приступачним путевима ускоро ће се возити теретна возила која производи „Камаз“. Тренутно компанија активно разрађује беспилотни кипер, а прва два возила ће се појавити до краја децембра. Наредне године, „Камаз“ ће произвести неколико роботизованих камиона за Министарство за ванредне ситуације. Такође, разрађује се беспилотна шасија намењена за рударску индустрију.

Беспилотне технологије се постепено примењују и у области јавног превоза. До краја године ће на линију изаћи беспилотан „Волгабас“, који је Волжска фабрика аутомобила премијерно показала на Петербуршком економском форуму, а до 2018. године у Русији ће се појавити први беспилотни аутобуси „Шатл“.