Као да се ствари постепено крећу набоље. Како који државник посети Србију, разговара се и о изградњи пруга и нових путних праваца који би од наше земље требало да начине велику саобраћајну раскрсницу од европске важности.
Дакле, шта би Србија од најављених капиталних инфраструктурних пројеката могла да добије у наредној деценији:
Пруге
Најважнији правац који би од Србије требало да направи важно железничко чвориште је онај који повезује грчке луке Солун и Пиреј са престоницом Мађарске, Будимпештом.
За овај правац заинтересовани су кинески инвеститори, који су и власници грчких лука. Прва фаза изградње подразумева модернизацију деонице између Београда и Будимпеште, а Србија је обећала максималну брзину у пројектовању и градњи како би делови деонице заживели до јуна 2017.
Друга деоница би требало да се модернизује и гради од Ниша, преко Скопља до Солуна и Атине.
Циљ је, према речима српског премијера Александра Вучића да се време путовања робе од Будимпеште до Солуна скрати са садашњих 49 сати на 30 сати, а да путници од Београда до Солуна стигну за 6 сати. Ово би, у најбољем случају, требало да се заврши до 2020. О свему су у протекла два дана причали премијери Србије и Грчке Алекандар Вучић и Алексис Ципрас.
Путеви
1. Ниш—Приштина—Тирана—Драч
Пре четири године изграђен је ауто-пут са четири траке између Тиране и Приштине. Још 120 километара требало би да буде изграђено кроз Србију на деоници Ниш—Куршумлија—Прокупље—Мердаре. Тако замишљен ауто-пут повезаће Ниш са лукама Драч и Валона, о чему су премијери Србије и Албаније, Александар Вучић и Еди Рама, у неколико наврата разговарали, а све је подржала и Европска унија.
2. Београд—Сарајево
Изградњом ауто-пута Београд—Сарајево скратило би се путовање између две престонице са пет сати на три и по сата. Ауто-пут ће на српској страни пролазити поред Пожеге, одакле ће до Београда бити повезан Коридором 11, а ићи ће до Вишеграда у дужини од око 100 километара. Власти БиХ би требало до почетка марта да одреде руту којом ће пролазити ауто-пут. О томе је Вучић прошле недеље разговарао и са премијером БиХ Денисом Звиздићем.
3. Београд—Подгорица—Бар
Путовање од Београда до црногорског приморја постала је права ноћна мора за многе туристе — траје око 12 сати, једини пут за Црну Гору је Ибарска магистрала, у летњим месецима презагушена, и на њој су саобраћајне несреће биле бројне. Када коначно пређу у Црну Гору, туристи морају да савладају деоницу пута кроз кањон Мораче, такође веома ризичну.
Међутим, када буде завршена деоница ауто-пута од Пожеге до границе са Црном Гором и ако ауто-пут на црногорској страни од Бара до Бољара буде завршен, биће знатно скраћен пут од Београда до Јадранског мора.
