Било је потребно шест година припреме и осам година за изградњу 55 километара дугог моста који повезује Хонгконг, Џухај и Макао.
Главни рад на мосту састојао се од главног моста дугог 22,9 километара, тунела дужине 6,7 километара и вештачког острва, који се сматра најзахтевнијим делом целокупне конструкције.
У наредних месец дана, инжењери и конструктори ће проверити координацију различитих система и опреме моста и наставити са инспекцијом моста и чишћењем, рекао је Џанг Ђинвен, директор пројекта.
У протеклих 14 година, регионална привреда и транспортна мрежа доживеле су огромне промене, што је довело до преиспитивања пропусне моћи моста, рекао је Су Ји, помоћник начелника ХЗМБ „Ауторитет“.
Али Су је одбацио бриге да мост неће бити имати довољан интензитет саобраћаја. „Ми имамо много поверење за будућност. Имамо целокупан алат који нам је на располагању“, рекао је Су. „То је као играње карата, можемо да прилагодимо наше потезе у складу с тим“.
Мост ће смањити време путовања између Хонгконга и Џухаја од три сата на само 30 минута, што ће даље повезати градове у делти Бисерне реке.
Извор: Б92
