Вредност радова које ће изводити кинеска компанија „Чајна контракшн корпорејшн“ је 450 милиона евра. Рок завршетка радова је две и по године, пише РТС.
Једну трећину трасе чиниће мостови и тунели, а новом саобраћајницом, када буде завршена, од Чачка до Пожеге, уместо досадашњих 45 минута, стизаће се два пута брже.
Од Прељине, до Пожеге, нова деоница Kоридора 11 подељена је у три сектора: први води до Пријевора, дуж Чемернице и делом Западне Мораве. Биће дуг 8,2 километра, имаће тунел, мост и три надвожњака.
Од Пријевора до Лучана треба асфалтирати 15,5 километара, изградити 20 мостова и тунел дуг 750 метара.
Трећи сектор, од седам километара, од Лучана до Пожеге, обухвата и изградњу три моста, тунела, петље у Лучанима и моста преко реке Бијелице.
Деоница је посебно важна читавом ужичком региону — извозно оријентисаном, чија је спољнотрговинска робна размена премашила милијарду евра, а туристички биланси говоре о 1.200.000 регистрованих гостију на годишњем нивоу.
„Kоридор 11 отвара, практично, врата индустрији овога краја, и гарантује да ће сада производи који су били на светском тржишту опстати на светском тржишту, али и повећати своје учешће на њему, јер ће комуникација са светским тржиштем бити немерљиво боља него што је досад била“, наводи Раде Љубојевић, потпредседник Привредне коморе Србије.
Мирослав Рађен, директор ТО „Регија Западне Србије“, наводи да ће се изградњом ове трасе ауто-пута повећати број страних туриста у том крају, јер ће време путовања бити упола краће.
Kод Пожеге, како је планирано, Коридор 11 ка Црној Гори укрштаће се са ауто-путем Београд—Сарајево, а код Чачка преко Моравског коридора, чија ће изградња, како је најављено, почети ове године, Коридор 11 биће повезан и са Коридором 10, и оваква мрежа модерних саобраћајница обезбедиће регионално повезивање читаве Србије.
