Скоро десет година трајали су радови на повезивању Србије и Бугарске модерном саобраћајницом у шест трака. Инжењери из „Коридора Србије“ не крију да су одахнули што је овај пројекат коначно завршен. Иза њих су остали сви проблеми — од клизишта, лоших пројеката, пробијених рокова, до несавесних извођача... Пред њима су сада само километри новог пута.
Екипа „Новости“ уверила се да су сви грађевински радови на последњој деоници од тунела Банцарево до Црвене Реке, на Источном краку Коридора 10, у дужини од 12,3 километра — завршени. Уз њих ће у суботу, 9. новембра, у саобраћај бити пуштено и 9,4 километра од Просека до уласка у тунел, који су асфалтирани још 2017. године. Тако ће коначно бити комплетиран цео крак ка истоку, дужине 87 километара.
Са обе стране ове модерне саобраћајнице пред возаче ће „излетати“ каскаде преливене арматуром и бетоном и степенице направљене од наслаганог камења, које сада делују као украс. Али, оне нису ту због лепоте, већ како би зауставиле чак 27 косина, које су претиле да се обруше на пут током изградње ове захтевне деонице.
Да би становнике насеља Глоговац и Црвена Река заштитили од буке камиона и звука сирена са ауто-пута, неимари су поставили више од три километра зидова за заштиту од буке, којима доминирају боје српске тробојке.
Измештени су бројни далеководи свих напонских нивоа који су били на траси ове модерне саобраћајнице.
У последњих неколико месеци радило се неретко и у три смене, како би се сви радови завршили. Било је ангажовано око 200 радника и више од 120 јединица механизације, преносе „Новости“.
