То је први воз ове врсте који користи високотемпературну суперпроводљивост маглев технологије (магнетна левитација - између воза и шина не постоји контант па тиме ни сила трења), а у целости је пројектован и произведен у Кини, наводи Синхуа, а преноси Танјуг.
Високотемпературни суперпроводљиви маглев воз се разликује од постојећих маглева који користе технологију суперпроводљивости ниских температура или нормалну проводљиву магнетну левитацију, а ова промена ће омогућити стабилнију вожњу воза.
Направљен од лаганих карбонских влакана, с „носом“ у облику метка и тенологијом високотемпературне суперпроводљивости, прототип овог воза је креиран да развија максималну брзину од 620 километара на сат и вероватно је најбрже копнено возило на свету, истиче кинеска новинска агенција.
Професор Хе Чхуан је рекао новинарима на презентацији да би воз могао да постане оперативан у наредних три до десет година.
