https://sputnikportal.rs/20210707/evropska-konkurencija-tesli-i-ilonu-masku-dolazi-sa-balkana-video-foto-1125855935.html
Европска конкуренција „Тесли“ и Илону Маску долази са Балкана /видео, фото/
Европска конкуренција „Тесли“ и Илону Маску долази са Балкана /видео, фото/
Sputnik Србија
Европска конкуренција компанији „Тесла“ која производи електричне аутомобиле и њеном оснивачу, милијардеру Илону Маску, долази из Хрватске. То је Мате Римац... 07.07.2021, Sputnik Србија
2021-07-07T13:49+0200
2021-07-07T13:49+0200
2021-07-07T12:00+0200
економија
вести
аутомобили
бугати
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/images/sharing/article/srb/1125855935.jpg?1625652052
Римчеви инжењерски таленти уверили су велики „Фолскваген“ како је управо он особа која треба да развија најпрестижније европске луксузне спортске аутомобиле сa ултра перформансама, пише „Блумберг“.Римац је недавно постигао споразум са „Фолксвагеном“ о томе да преузме управљање над „Бугатијем“, а нови дом „Бугатија“ биће „Римац“ кампус у Хрватској.„Римац аутомобили“ постаје „Римац група“ подељена на две компаније – „Бугати Римац“ и „Римац Текнолоџи“.Сви акционари задржали су постојеће уделе у власништву „Римца“.Мате Римац је и даље појединачно највећи акционар са 37 одсто, „Порше“ има 24 одсто, а следе „Хјундаи“ са 12 и остали акционари са 27 процената удела у власништву.„Бугати“ и „Римац аутомобили“ настављају као засебни брендови, задржавају постојеће производне погоне и канале дистрибуције, док ће центар за развој оба бренда бити у Хрватској.„Блумберг“ објашњава како је Римац почео с е-аутомобилима у гаражи, те је „непредузимљиву Хрватску успео да претвори у центар аутомобилске изврсности, у којој управо довршава 200 милиона евра вредан кампус поред Загреба“.Подсетио је и на недавно представљање „Невере“, Римчевог супераутомобила с 1.900 коњских снага у којем се искуство вожње описује „као да сте испаљени из пиштоља (на добар начин)“.Аутор текста подсећа да је велики изумитељ Никола Тесла, према ком је Илон Маск назвао своју компанију, рођен на територији данашње Хрватске.Римац је за „Блумберг“ прокоментарисао како он не ужива у таквим поређењима јер је његов фокус пуно другачији.Аутор је објаснио како Римац није само у бизнису супераутомобила, већ и испоручује батеријске системе компанијама попут „Поршеа“, „Астон Мартина“ и „Кенинсега“.„Немачка компанија преузима велики ризик, али изгледа да су одиграли добро. Рано су запазили Римчев таленат и уложили 2018. године у 24 одсто деоница и могли би да доживе велики раст своје инвестиције када „Римац“ изађе на берзу“, наводи аутор Крис Брајант.„Порше“ ће имати два места у борду директора заједничке компаније, а „Бугати“ аутомобили ће наставити да се производе у Молсхајму, у источној Француској, земљи у којој је „Бугати“ оригинално настао, наводи „Блумберг".Прочитајте још:
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
економија, вести, аутомобили, бугати
економија, вести, аутомобили, бугати
Европска конкуренција „Тесли“ и Илону Маску долази са Балкана /видео, фото/
Европска конкуренција компанији „Тесла“ која производи електричне аутомобиле и њеном оснивачу, милијардеру Илону Маску, долази из Хрватске. То је Мате Римац, проналазач, предузетник и оснивач компаније за производњу супераутомобила, који је недавно преузео славну марку „Бугати“.
Римчеви инжењерски таленти уверили су велики
„Фолскваген“ како је управо он особа која треба да развија најпрестижније европске
луксузне спортске аутомобиле сa ултра перформансама,
пише „Блумберг“.
Римац је недавно постигао споразум са „Фолксвагеном“ о томе да преузме управљање над „Бугатијем“, а нови дом „Бугатија“ биће „Римац“ кампус у Хрватској.
„Римац аутомобили“ постаје „Римац група“ подељена на две компаније – „Бугати Римац“ и „Римац Текнолоџи“.
Сви акционари задржали су постојеће уделе у власништву „Римца“.
Мате Римац је и даље појединачно највећи акционар са 37 одсто, „Порше“ има 24 одсто, а следе „Хјундаи“ са 12 и остали акционари са 27 процената удела у власништву.
„Бугати“ и „Римац аутомобили“ настављају као засебни брендови, задржавају постојеће производне погоне и канале дистрибуције, док ће центар за развој оба бренда бити у Хрватској.
„Блумберг“ објашњава како је Римац почео с е-аутомобилима у гаражи, те је „непредузимљиву Хрватску успео да претвори у центар аутомобилске изврсности, у којој управо довршава 200 милиона евра вредан кампус поред Загреба“.
Подсетио је и на недавно представљање „Невере“, Римчевог супераутомобила с 1.900 коњских снага у којем се искуство вожње описује „као да сте испаљени из пиштоља (на добар начин)“.
Аутор текста подсећа да је велики изумитељ Никола Тесла, према ком је Илон Маск назвао своју компанију, рођен на територији данашње Хрватске.
Римац је за „Блумберг“ прокоментарисао како он не ужива у таквим поређењима јер је његов фокус пуно другачији.
Аутор је објаснио како Римац није само у бизнису супераутомобила, већ и испоручује батеријске системе компанијама попут „Поршеа“, „Астон Мартина“ и „Кенинсега“.
„Немачка компанија преузима велики ризик, али изгледа да су одиграли добро. Рано су запазили Римчев таленат и уложили 2018. године у 24 одсто деоница и могли би да доживе велики раст своје инвестиције када „Римац“ изађе на берзу“, наводи аутор Крис Брајант.
Како додаје, „у „Фолксвагену“ су успели да нађу динамичног лидера да помогне „Бугатију“ како би се преоријентисао са мотора са унутрашњим сагоревањем на електричне аутомобиле“.
„Порше“ ће имати два места у борду директора заједничке компаније, а „Бугати“ аутомобили ће наставити да се производе у Молсхајму, у источној Француској, земљи у којој је „Бугати“ оригинално настао, наводи „Блумберг".
