https://sputnikportal.rs/20210923/na-merdaru-ceka-130-kamiona-kolika-je-steta-od-krize-na-kosovu-i-metohiji-1130103356.html
На Мердару чека 130 камиона: Колика је штета од кризе на Косову и Метохији
На Мердару чека 130 камиона: Колика је штета од кризе на Косову и Метохији
Sputnik Србија
Неће бити смањења протока робе на административним прелазима са Косовом и Метохијом, али хоће успоравања, што ће, извесно је, проузроковати неку штету са обе... 23.09.2021, Sputnik Србија
2021-09-23T21:19+0200
2021-09-23T21:19+0200
2022-08-26T13:08+0200
економија
економија
трговина
камиони
административни прелаз
аутомобилске таблице
србија – економија
штета
косово и метохија (ким)
србија
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/110829/03/1108290342_0:365:3500:2334_1920x0_80_0_0_9d3b66bf3bf5743f2c32226baa6c9f0a.jpg
Када имате све више административних препрека и морате да одговорите на све те процедуре које треба испунити, да не причамо о скидању регистарских таблица и стављању пробних, плаћању тог осигурања, јасно је да штета свакако постоји, истиче Радовановић.Специјалне јединице Косовске полиције РОСУ у ноћи између суботе и недеље блокирале су административне прелазе Јариње и Брњак, не дозвољавајући пролаз возилима са српским таблицама, док не буду замењене приштинским пробним таблицама.Успорен проток робеНа административном прелазу Кончуљ је, како напомиње, пре свега гужва у путничком саобраћају, где у колони чека око 40 аутомобила.„Претпоставља се да ће гужве трајати наредних 15 дана, док сви који послују са Косовом не добију те привремене таблице које важе два месеца и коштају пет евра. Овај проблем, такође, имају и привредници са Косова и Метохије. И они су у обавези да мењају таблице када улазе на територију централне Србије“, напомиње Радовановић.Зато и додаје да ће смањивање колона зависити од брзине издавања тих привремених таблица.Прелазило је дневно 440 камионаОн указује на то да су пре најновије ситуације највећу фреквенцију имали административни прелази Мердаре са 180 камиона и Рудница са неких 200 камиона просечно дневно. Мање су били фреквентни Кончуљ са 35 камиона и Брњак са 24 камиона дневно. То је, како напомиње, било укупно неких 440 камиона дневно преко свих административних прелаза, међу којима су били и они у транзиту који су даље настављали пут према Албанији.Руководилац Центра за регионалну сарадњу у ПКС је напоменуо да је од укидања косовских такси промет био интензивиран. Вредност размене се готово свакодневно повећавала, о чему сведоче бројке за прву половину ове године.Интерес за трговинску сарадњу неспоранРазмењену робу у 87, 4 одсто случајева чинила је она отпремљена из централне Србије, а остатак она допремљена са Косова и Метохије и она је била упола већа него у исто време 2018.То је, сматра он, доказ да с обе стране постоји жеља и интерес за сарадњу и за ширење те сарадње, тако да би било добро да се отворена питања решавају, уместо што се иде у супротном правцу, ка затезању односа и стварању нових проблема и баријера у пословању. То никоме не иде на корист, истакао је Радовановић.
србија
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2021
Мира Канкараш Тркља
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/112099/17/1120991755_558:0:2606:2048_100x100_80_0_0_3d425c6852a20a25701bd5b2b075179a.jpg
Мира Канкараш Тркља
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/112099/17/1120991755_558:0:2606:2048_100x100_80_0_0_3d425c6852a20a25701bd5b2b075179a.jpg
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Мира Канкараш Тркља
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/112099/17/1120991755_558:0:2606:2048_100x100_80_0_0_3d425c6852a20a25701bd5b2b075179a.jpg
специјалци росу, блокада административних прелаза, српске регистарске таблице, замена пробним приштинским, успорен проток робе, штета је направљена, колона камиона на мердару,
специјалци росу, блокада административних прелаза, српске регистарске таблице, замена пробним приштинским, успорен проток робе, штета је направљена, колона камиона на мердару,
На Мердару чека 130 камиона: Колика је штета од кризе на Косову и Метохији
21:19 23.09.2021 (Освежено: 13:08 26.08.2022) Неће бити смањења протока робе на административним прелазима са Косовом и Метохијом, али хоће успоравања, што ће, извесно је, проузроковати неку штету са обе стране. Колика ће она бити, засад није могуће утврдити, каже за Спутњик руководилац Центра за регионалну сарадњу у Привредној комори Србије (ПКС) Александар Радовановић.
Када имате све више административних препрека и морате да одговорите на све те процедуре које треба испунити, да не причамо о скидању регистарских таблица и стављању пробних, плаћању тог осигурања, јасно је да штета свакако постоји, истиче Радовановић.
Специјалне јединице Косовске полиције РОСУ у ноћи између суботе и недеље блокирале су административне прелазе Јариње и Брњак, не дозвољавајући пролаз возилима са српским таблицама, док не буду замењене приштинским пробним таблицама.
„Тренутна ситуација на Мердару је таква да је константна колона негде око 130 камиона. Разлог толике гужве је спорост у издавању пробних таблица, али и преусмеравање камиона са Јариња и Брњака на Мердаре, али и на гранични прелаз Шпиљани. То је гранични прелаз са Црном Гором, преко којег даље иде транзит и улази се на Косово“, прецизира наш саговорник.
На административном прелазу Кончуљ је, како напомиње, пре свега гужва у путничком саобраћају, где у колони чека око 40 аутомобила.
„Претпоставља се да ће
гужве трајати наредних 15 дана, док сви који послују са Косовом не добију те привремене таблице које важе два месеца и коштају пет евра. Овај проблем, такође, имају и привредници са Косова и Метохије. И они су у обавези да
мењају таблице када улазе на територију централне Србије“, напомиње Радовановић.
Зато и додаје да ће смањивање колона зависити од брзине издавања тих привремених таблица.
Прелазило је дневно 440 камиона
Он указује на то да су пре најновије ситуације највећу фреквенцију имали административни прелази Мердаре са 180 камиона и Рудница са неких 200 камиона просечно дневно. Мање су били фреквентни Кончуљ са 35 камиона и Брњак са 24 камиона дневно. То је, како напомиње, било укупно неких 440 камиона дневно преко свих административних прелаза, међу којима су били и они у транзиту који су даље настављали пут према Албанији.
Руководилац Центра за регионалну сарадњу у ПКС је напоменуо да је од укидања косовских такси промет био интензивиран. Вредност размене се готово свакодневно повећавала, о чему сведоче бројке за прву половину ове године.
„Она је износила 203 милиона евра, што је скоро два пута већи износ од забележеног у првих шест месеци претходне године, када је она била 104,3 милиона евра. У том периоду смо имали и три месеца под приштинским таксама и зато је вредност размене ове године била дупло већа. Важан индикатор је, међутим, да је размена остварена у првом полугођу ове године чинила 90 одсто оне забележене током истог периода 2018, која је била рекордна и када нису биле у примени таксе“, истиче наш саговорник.
Интерес за трговинску сарадњу неспоран
Размењену робу у 87, 4 одсто случајева чинила је она отпремљена из централне Србије, а остатак она допремљена са Косова и Метохије и она је била упола већа него у исто време 2018.
То је, сматра он, доказ да с обе стране постоји жеља и интерес за сарадњу и за ширење те сарадње, тако да би било добро да се отворена питања решавају, уместо што се иде у супротном правцу, ка затезању односа и стварању нових проблема и баријера у пословању. То никоме не иде на корист, истакао је Радовановић.
