https://sputnikportal.rs/20220109/u-srbiji-se-rekonstruise-oko-300-kilometara-pruga-u-toku-priprema-dokumentacije-za-jos-720-1133160709.html

У Србији се реконструише око 300 километара пруга, у току припрема документације за још 720

У Србији се реконструише око 300 километара пруга, у току припрема документације за још 720

Sputnik Србија

Инфраструктура железнице Србије саопштила је да је 2022. годину започела радовима на реконструкцији и модернизацији око 300 километара пруга. 09.01.2022, Sputnik Србија

2022-01-09T10:50+0100

2022-01-09T10:50+0100

2022-01-09T10:50+0100

економија

србија – економија

саобраћај и инфраструктура

https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/112013/41/1120134185_0:100:1921:1180_1920x0_80_0_0_b5e21b178273a25bd7f90a23b2cf7696.jpg

Како се наводи у саопштењу, у завршној фази је изградња пруге за велике брзине Београд - Нови Сад (75 км), недавно су почели и радови на изградњи деонице од Новог Сада до Суботице (108 км), а приводе се крају и радови на деоници међународног железничког Коридора 10 између Јајинаца и Мале Крсне (68,8 км).Поред тога, како се наводи, у септембру прошле године почели су радови на прузи Ниш - Брестовац (22,8 км) као делу међународног железничког Коридора 10 између Ниша и Прешева, а у октобру и на изградњи пруга од великог међународног значаја Суботица - Хоргош (26,6 км).Када се на то додају и регионалне пруге укупне дужине око 150 километара, чија је реконструкција завршена у 2021. годину, то значи да се у години за нама радило укупно на око 450 километара пруга у Србији.Реч је о регионалним пругама Ниш - Зајечар (108 км), Кумане - Банатско Милошево (28,5 км) и Нови Сад - Богојево (9,5 км станичних колосека).Сви радови на изградњи пруге за велике брзине до 200 километара на сат између Београда и Новог Сада у завршној су фази.У току су статички тестови на геометрији колосека и контактној мрежи, као и статичка тестирања сигнално-сигурносних и телекомуникационих система.Након тога, специјализована компанија ДБСТ, обавиће током јануара и фебруара динамичко тестирање пруге за велике брзине, на деоници Београд Центар - Стара Пазова.То значи да ће комерцијална експлоатација брзе пруге од Београда до Новог Сада бити технички омогућена у марту 2022. године, односно нешто дуже од четири и по године од како је почетком радова на тунелу "Чортановци" почела изградња пруге за велике брзине.У оквиру деонице брзе пруге до 200 км/сат Нови Сад - Суботица - Келебија у току је изградња новог подвожњака у Кисачкој улици у Новом Саду, као и реконструкција железничке станице Нови Сад, а завршетак та два пројекта усклађен је са завршетком изградње брзе пруге Београд - Нови Сад.Планирани завршетак радова на деоници Нови Сад - Келебија је новембар 2024. године.Радови на модернизацији пруге Јајинци - Мала Крсна, на међународном железничком Коридору 10 кроз Србију у завршној су фази.У оквиру изградње пруге Суботица - Хоргош, у претходна три месеца изграђено је 3,6 км доњег строја пруге од Хоргоша према Бачким Виноградима, а у току су припремне активности за полагање 4,5 км горњег строја од Суботице у правцу Хоргоша.Иако је рок за завршетак радова новембар 2022. године, извођачи најављују изградњу ове пруге пре уговореног рока, пренела је Екапија.

https://sputnikportal.rs/20220108/rehabilitovano-vise-od-1200-kilometara-srpskih-puteva-1133076953.html

2022

Вести

sr_RS

србија – економија, саобраћај и инфраструктура