Поскупљење обука за возаче могуће на јесен за око 30 одсто
CC0 / Pixabay /
Пратите нас
Износи поскупљења обука за возаче која се тренутно помињу у медијима нису реални, а могуће је да на јесен дође до корекције минималне цене која је иста од 2012. године, речено је у удружењу Асоцијација ауто-школа Србије.
ВАЖНО ОБАВЕШТЕЊЕ
Због учесталих хакерских напада и ометања сајта Спутњик Србија и наших канала на Фејсбуку и Јутјубу, све вести пратите и на каналу Спутњик Србија на Телеграму и преко мобилне апликације која ради неометано, а коју можете преузети са овог линка, а видео садржај на платформи „Одиси“ (odysee.com), као и на платформи „Рамбл“ (rumble.com).
Председник Асоцијације Милан Крстић рекао је да поскупљења неће бити ускоро, „осим усклађивања са реалним трошковима и инпутима у пословању“, пренео је Танјуг.
Крстић подсећа да је на минималну прописану цену од 61.000 динара са ПДВ-ом Влада Србије дала сагласност 2012. године и она од тада није мењања. Додаје да се преко 90 одсто ауто-школа придржавало минималне цене иако су могли и да је повећају, јер је то, како каже, тржиште.
Он наводи да је после 10 година дошло време и да минимална цена обуке буде коригована, а тако и увећана.
„Ми смо ангажовали експертску групу која се тренутно бави прорачуном трошкова и одређивањем предлога најниже могуће цене. То ћемо затим предложити МУП-у, који има своје прорачуне, то се усаглашава, а затим одобрава Влада Србије“, рекао је он.
Крстић каже да би прорачун за Асоцијацију могао да буде готов за месец и по дана, али да та организација не може да утиче ни на одлуку МУП-а, нити на то када ће бити донета.
На питање да ли ипак може да најави рок и проценат повећања цене који очекује, каже да већина ауто-школа очекује да буде увећање од око 30 одсто и да је могуће да ће се то догодити на јесен. До тада не очекује веће промене цена обуке, осим ситнијих корекција због цена горива.
Илуструјући промене инпута за посао обуке, Крстић наводи да је сатница минималне зараде 2012. године била 102 динара, а сада је 184.
Додаје да ауто-школе сада морају имати и другачије стандарде и опрему, возила за обуку са системима против блокаде точкова (АБС), обавезне полигоне, а приде енормно поскупљује и гориво.
Он каже да ауто-школама није примарна цена, већ да обука буде приступачна, а опет наглашава да је реч о привредним друштвима која морају да обезбеде своје пословање и поштовање права запослених.
