https://sputnikportal.rs/20230521/kina-pretekla-japan-i-postala-najveci-svetski-izvoznik-automobila-1156002435.html
Кина претекла Јапан и постала највећи светски извозник аутомобила
Кина претекла Јапан и постала највећи светски извозник аутомобила
Sputnik Србија
Кина је претекла Јапан и постала највећи светски извозник аутомобила у првом кварталу ове године, највише захваљујући повећаној тражњи за електричним... 21.05.2023, Sputnik Србија
2023-05-21T18:03+0200
2023-05-21T18:03+0200
2023-05-21T18:03+0200
економија
економија
свет – економија
свет
кина
аутомобили
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e7/05/15/1156002286_0:160:3073:1888_1920x0_80_0_0_c0c40452ef8bee2b4b274803caa97242.jpg
Кинески извоз аутомобила у периоду од јануара до марта порастао је за 58 одсто у односу на исти период прошле године и достигао је 1,07 милиона возила, наводи Кинеска асоцијација произвођача аутомобила.Јапан је у истом периоду извезао 950.000 аутомобила, што је раст од шест одсто у односу на први квартал 2022, саопштила је Јапанска асоцијација произвођача аутомобила.Кинески извоз аутомобила наставља да расте и у другом кварталу. Индустрија путничких возила очекује да укупан овогодишњи раст буде 30 одсто, на четири милиона комада.Кина је 2009. године претекла САД и постала највеће светско тржиште за продају нових аутомобила. Кинеске власти помогле су домаћој индустрији електричних аутомобила нудећи пореске и олакшице за куповину, као и развијајући инфраструктуру за њихово пуњење, како би електрична возила постала део главног тржишта аутомобила.Окретање Кине електричним возилима довело је и до раста извоза. Извоз таквих аутомобила у првом кварталу порастао је за чак 93 одсто, на 380.000 возила, па сада електрични аутомобили чине чак 40 одсто у укупном кинеском извозу.Када су у питању компаније, кинеска подружница „Тесле“ највећи је извозник електричних аутомобила у тој земљи, са 90.000 комада. Следе SAIC Motor's са 50.000 и BYD са 30.000 возила.Највише електричних аутомобила из Кине извози се у Белгију, Аустралију и на Тајланд. Велики извоз на Тајланд показује да Кина преузима тржишни примат и у југоисточној Азији, где су дуго доминирали јапански произвођачи.Укупно је највећи извоз кинеских аутомобила ишао у Русију, где је завршило 140.0о0 возила, што је готово троструко више него у истом периоду прошле године, преноси агенција Никеи.Највећи извозници на руско тржиште биле су компаније „Чери“ и „Грејт вол“.Поред путничких аутомобила, Кина је драстично повећала и извоз камиона у Русију, на 30.000 комада у првом кварталу, што је седам пута више него у истом периоду 2022. После Русије, главна тржишта за кинеске камионе су Мексико, Белгија и Саудијска Арабија.
https://sputnikportal.rs/20230501/rekordna-prodaja-elektricnih-automobila-kinezi-predvode-trku-1155018564.html
https://sputnikportal.rs/20230418/sta-sve-ima-na-sajmu-automobila-u-sangaju-sto-premijera-1000-izlagaca-1154348977.html
кина
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
економија, свет – економија, свет, кина, аутомобили
економија, свет – економија, свет, кина, аутомобили
Кина претекла Јапан и постала највећи светски извозник аутомобила
Кина је претекла Јапан и постала највећи светски извозник аутомобила у првом кварталу ове године, највише захваљујући повећаној тражњи за електричним аутомобилима, али и расту испорука кинеских аутомобила у Русију.
Кинески извоз аутомобила у периоду од јануара до марта порастао је за 58 одсто у односу на исти период прошле године и достигао је 1,07 милиона возила, наводи Кинеска асоцијација произвођача аутомобила.
Јапан је у истом периоду извезао 950.000 аутомобила, што је раст од шест одсто у односу на први квартал 2022, саопштила је Јапанска асоцијација произвођача аутомобила.
Кинески извоз аутомобила наставља да расте и у другом кварталу. Индустрија путничких возила очекује да укупан овогодишњи раст буде 30 одсто, на четири милиона комада.
Кина је 2009. године претекла САД и постала највеће светско тржиште за продају нових аутомобила. Кинеске власти помогле су домаћој индустрији електричних аутомобила нудећи пореске и олакшице за куповину, као и развијајући инфраструктуру за њихово пуњење, како би електрична возила постала део главног тржишта аутомобила.
Окретање Кине електричним возилима довело је и до раста извоза. Извоз таквих аутомобила у првом кварталу порастао је за чак 93 одсто, на 380.000 возила, па сада електрични аутомобили чине чак 40 одсто у укупном кинеском извозу.
Када су у питању компаније, кинеска подружница „Тесле“ највећи је извозник електричних аутомобила у тој земљи, са 90.000 комада. Следе SAIC Motor's са 50.000 и BYD са 30.000 возила.
„Теслина“ „гигафабрика“ у Шангају замишљена је као главни центар за производњу возила за тржишта Европе и Азије и извоз те компаније из Кине порастао је за 20 одсто. Када је „гигафабрика“ отворена 2019. године, имала је капацитет од 250.000 возила годишње, а сада може да их произведе чак 1,25 милиона, док је менаџмент затражио дозволе за проширење којим би капацитет достигао 1,75 милиона аутомобила.
Највише електричних аутомобила из Кине извози се у Белгију, Аустралију и на Тајланд. Велики извоз на Тајланд показује да Кина преузима тржишни примат и у југоисточној Азији, где су дуго доминирали јапански произвођачи.
Укупно је највећи извоз кинеских аутомобила ишао у Русију, где је завршило 140.0о0 возила, што је готово троструко више него у истом периоду прошле године,
преноси агенција Никеи.
Највећи извозници на руско тржиште биле су компаније „Чери“ и „Грејт вол“.
Поред путничких аутомобила, Кина је драстично повећала и извоз камиона у Русију, на 30.000 комада у првом кварталу, што је седам пута више него у истом периоду 2022. После Русије, главна тржишта за кинеске камионе су Мексико, Белгија и Саудијска Арабија.
