https://sputnikportal.rs/20230925/potres-na-trzistu-proizvodjaci-vozila-onemogucuju-nezavisnim-servisima-i-trgovcima-delova-popravke-1161687796.html
Потрес на тржишту: Произвођачи возила онемогућују независним сервисима и трговцима делова поправке?
Потрес на тржишту: Произвођачи возила онемогућују независним сервисима и трговцима делова поправке?
Sputnik Србија
Европска канцеларија Светске аутомобилске федерације (ФИА) објавила је студију која открива дубоки економски утицај ограниченог приступа подацима о возилима на... 25.09.2023, Sputnik Србија
2023-09-25T19:53+0200
2023-09-25T19:53+0200
2023-09-25T19:53+0200
економија
економија
свет – економија
аутомобили
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e7/09/19/1161687906_0:63:1201:738_1920x0_80_0_0_fa88192b1251dbc620a59633db62454a.jpg
Како индустрија прелази с возила с мотором са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) на електрична возила (ЕВ) и пребацује фокус са хардвера на софтвер, произвођачи возила напуштају традиционално уграђени дијагностички интерфејс (ОБД2) – најчешћи начин независног, директног приступа подацима о возилу, који се притом догађа у реалном времену и бесплатан је. Уместо тога, креће се ка пословним моделима заснованим на подацима, утичући на независне пружаоце услуга сервиса (ИСП) и потрошаче.Студија идентификује пет уобичајених случајева употребе у којима су оштећени потрошачи и независни сервисери као и трговци деловима, с процењеним губитком од 95 милијарди евра до 2050. године, угрожавајући егзистенцију пет милиона Европљана запослених у овој индустрији, преноси „Ревија ХАК“.Лоријан Крид, главни директор ФИА региона I, наглашава нужност јасних законских прописа специфичних за овај сектор.Она каже да ће обезбеђивање једнаких услова за све покренути конкуренцију, иновације и решити постојеће праксе.„Европска унија мора да да приоритет доношењу закона специфичних за сектор како би заштитила потрошаче, промовисала поштену конкуренцију и осигурала слободу избора“, закључује Кридова.
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
економија, свет – економија, аутомобили
економија, свет – економија, аутомобили
Потрес на тржишту: Произвођачи возила онемогућују независним сервисима и трговцима делова поправке?
Европска канцеларија Светске аутомобилске федерације (ФИА) објавила је студију која открива дубоки економски утицај ограниченог приступа подацима о возилима на тржишту резервних делова. Овај сектор, који годишње доноси 280 милијарди евра европској економији суочава се са значајним изазовима.
Како индустрија прелази с возила с мотором са унутрашњим сагоревањем (ИЦЕ) на електрична возила (ЕВ) и пребацује фокус са хардвера на софтвер, произвођачи возила напуштају традиционално уграђени дијагностички интерфејс (ОБД2) – најчешћи начин независног, директног приступа подацима о возилу, који се притом догађа у реалном времену и бесплатан је. Уместо тога, креће се ка пословним моделима заснованим на подацима, утичући на независне пружаоце услуга сервиса (ИСП) и потрошаче.
Студија идентификује пет уобичајених случајева употребе у којима су оштећени потрошачи и независни сервисери као и трговци деловима, с процењеним губитком од 95 милијарди евра до 2050. године, угрожавајући егзистенцију пет милиона Европљана запослених у овој индустрији,
преноси „Ревија ХАК“.
Лоријан Крид, главни директор ФИА региона I, наглашава нужност јасних законских прописа специфичних за овај сектор.
„Недавна истраживања разоткрила су тренутне праксе прикупљања података кроз функције повезивања. Како се употреба повезаних возила повећава, очајнички су нам потребна правила која успостављају правичан приступ подацима о возилима. Потрошачи и учесници на тржишту тренутно плаћају високу цену за пристрасну контролу података о возилима“, сматра Кридова.
Она каже да ће обезбеђивање једнаких услова за све покренути конкуренцију, иновације и решити постојеће праксе.
„Европска унија мора да да приоритет доношењу закона специфичних за сектор како би заштитила потрошаче, промовисала поштену конкуренцију и осигурала слободу избора“, закључује Кридова.
