https://sputnikportal.rs/20240123/u-srbiji-prosle-godine-prodato-manje-polovnih-automobila-nego-2022--1166772219.html
У Србији прошле године продато мање половних аутомобила него 2022.
У Србији прошле године продато мање половних аутомобила него 2022.
Sputnik Србија
У Србији је 2023. године продато 128.930 половних аутомобила из увоза, што је за 2,8 одсто мање у односу на 2022, наведено је у анализи стања на тржишту нових... 23.01.2024, Sputnik Србија
2024-01-23T18:29+0100
2024-01-23T18:29+0100
2024-01-23T18:33+0100
економија
економија
србија – економија
аутомобили
туризам и трговина
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e8/01/17/1166772568_0:160:3073:1888_1920x0_80_0_0_69d368ee46b73a345786d69d5e7dbb3b.jpg
Податак, како је истакнуто, делује охрабрујуће, јер је пад продаје половних аутомобила у 2022. години у односу на 2021. годину износио 15 одсто, преноси бизнис.рс.Један од разлога пада продаје налази се у чињеници да су многи потенцијални купци очекивали субвенцију државе од 2.100 евра за куповину половних аутомобила, стандарда еуро 6, уз рециклажу старијих аутомобила са дизел моторима норми еуро 1, еуро 2 и еуро 3.Шта је највише куповано прошле годинеПрема подацима „Аутовиста 24“, са лошим продајним резултатима половних возила у прошлоj години поред Србије, пад су бележиле – Италија (10,9 одсто), Шпанија (2,5 одсто), Аустрија (један одсто) и Швајцарска (0,2 одсто).Истраживање је показало и да су традиционално, купци половњака у Србији и даље окренути моделима са дизел агрегатима, као и да су ти подаци готово идентични онима из 2022. године.Око 64 одсто продаје половних аутомобила из увоза у прошлој години чинила су возила са дизел мотором, а 29,7 одсто са мотором на бензин.Такође, у прошлој години највише су куповани половњаци, произведени између 2007. и 2011. године и они чине 43 одсто свих половњака који су у претходних 12 месеци по први пут регистровани у Србији.Нешто мање од половине свих продатих половних аутомобила из увоза (47 одсто) у 2023. испуњава емисионе стандарде еуро 1 до еуро 4, а то су возила произведена до 2009. године. Србија је најавила забрану увоза тих возила од 1. јануара ове године, али се то за сада није десило.Експанзија продаје нових аутомобилаУ Србији прошле године продато је 25.422 нова аутомобила, што је за 11,6 одсто више у односу на 2022. годину.И на тржишту ЕУ је регистрована експанзија продаје нових возила. Према подацима Европске асоцијације произвођача аутомобила (АЦЕА), у 2023. години продато је укупно 10,5 милиона јединица, што је за 13,9 одсто више у односу на 2022. годину.Како је наведено, сва велика тржишта са којих се увозе половњаци бележила су раст – Италија (18,9 одсто), Француска (16,1 одсто), Немачка (7,3 одсто), Шпанија (16,7 одсто) – осим Мађарске која је прошле године продала за 3,4 одсто мање него 2022. године.И даље расте продаја „хибрида“, који су достигли 23,62 одсто тржишта нових возила, као и продаја потпуно електричних возила, али они и даље заузимају веома мали проценат укупног тржишта.Погледајте и:
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2024
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
економија, србија – економија, аутомобили, туризам и трговина
економија, србија – економија, аутомобили, туризам и трговина
У Србији прошле године продато мање половних аутомобила него 2022.
18:29 23.01.2024 (Освежено: 18:33 23.01.2024) У Србији је 2023. године продато 128.930 половних аутомобила из увоза, што је за 2,8 одсто мање у односу на 2022, наведено је у анализи стања на тржишту нових и половних возила у Србији сајта Половни аутомобили.
Податак, како је истакнуто, делује охрабрујуће, јер је пад продаје половних аутомобила у 2022. години у односу на 2021. годину износио 15 одсто,
преноси бизнис.рс.
Један од разлога пада продаје налази се у чињеници да су многи потенцијални купци очекивали субвенцију државе од 2.100 евра за куповину половних аутомобила, стандарда еуро 6, уз рециклажу старијих аутомобила са дизел моторима норми еуро 1, еуро 2 и еуро 3.
Шта је највише куповано прошле године
Према подацима „Аутовиста 24“, са лошим продајним резултатима половних возила у прошлоj години поред Србије, пад су бележиле – Италија (10,9 одсто), Шпанија (2,5 одсто), Аустрија (један одсто) и Швајцарска (0,2 одсто).
Истраживање је показало и да су традиционално, купци половњака у Србији и даље окренути моделима са дизел агрегатима, као и да су ти подаци готово идентични онима из 2022. године.
Око 64 одсто продаје половних аутомобила из увоза у прошлој години чинила су возила са дизел мотором, а 29,7 одсто са мотором на бензин.
Такође, у прошлој години највише су куповани половњаци, произведени између 2007. и 2011. године и они чине 43 одсто свих половњака који су у претходних 12 месеци по први пут регистровани у Србији.
Нешто мање од половине свих продатих половних аутомобила из увоза (47 одсто) у 2023. испуњава емисионе стандарде еуро 1 до еуро 4, а то су возила произведена до 2009. године. Србија је најавила забрану увоза тих возила од 1. јануара ове године, али се то за сада није десило.
Експанзија продаје нових аутомобила
У Србији прошле године продато је 25.422 нова аутомобила, што је за 11,6 одсто више у односу на 2022. годину.
И на тржишту ЕУ је регистрована експанзија продаје нових возила. Према подацима Европске асоцијације произвођача аутомобила (АЦЕА), у 2023. години продато је укупно 10,5 милиона јединица, што је за 13,9 одсто више у односу на 2022. годину.
Како је наведено, сва велика тржишта са којих се увозе половњаци бележила су раст – Италија (18,9 одсто), Француска (16,1 одсто), Немачка (7,3 одсто), Шпанија (16,7 одсто) – осим Мађарске која је прошле године продала за 3,4 одсто мање него 2022. године.
И даље расте продаја „хибрида“, који су достигли 23,62 одсто тржишта нових возила, као и продаја потпуно електричних возила, али они и даље заузимају веома мали проценат укупног тржишта.
