https://sputnikportal.rs/20250320/avion-se-prevrnuo-na-kanadskom-aerodromu-povredjeno-20-putnika-1183808139.html
Авион се преврнуо на канадском аеродрому, повређено 20 путника
Авион се преврнуо на канадском аеродрому, повређено 20 путника
Sputnik Србија
У регионалном авиону Делта ерлајнса активирао се систем безбедносног упозорења пре него што је авион слетео и преврнуо се на највећем канадском аеродрому... 20.03.2025, Sputnik Србија
2025-03-20T15:56+0100
2025-03-20T15:56+0100
2025-03-20T15:56+0100
друштво
друштво
канада
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e8/07/09/1174644391_0:164:3059:1885_1920x0_80_0_0_fab84152c98ed992849dd346ef1ca85c.jpg
У инциденту је повређено око 20 путника, пренео је Ројтерс."Неким путницима је било тешко да отпусте копче на сигурносним појасима због тога што су се нашли у обрнутом положају", наводи се у извештају.Неке од повреда које су путници задобили догодиле су се када су отпустили своје сигурносне појасеве и пали на плафон авиона.ТСБ није имала сазнања о било каквим кваровима на сигурносним појасевима или седиштима током несреће.Када је реч о капетану авиона, он је лети од 2007. године и имао је 3.570 летачких сати, док је копилот имао 1.422 летачких сати.
канада
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2025
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
друштво, канада
Авион се преврнуо на канадском аеродрому, повређено 20 путника
У регионалном авиону Делта ерлајнса активирао се систем безбедносног упозорења пре него што је авион слетео и преврнуо се на највећем канадском аеродрому Пирсон у фебруару, што указује на брзо опадање висине, саопштио је Одбор за безбедност саобраћаја (ТСБ) у прелиминарном извештају о несрећи.
У инциденту је повређено око 20 путника, пренео је Ројтерс.
"Неким путницима је било тешко да отпусте копче на сигурносним појасима због тога што су се нашли у обрнутом положају", наводи се у извештају.
Неке од повреда које су путници задобили догодиле су се када су отпустили своје сигурносне појасеве и пали на плафон авиона.
ТСБ није имала сазнања о било каквим кваровима на сигурносним појасевима или седиштима током несреће.
Када је реч о капетану авиона, он је лети од 2007. године и имао је 3.570 летачких сати, док је копилот имао 1.422 летачких сати.
