https://sputnikportal.rs/20260126/kamiondzije-iz-regiona-u-podne-blokiraju-granice-sa-zemljama-eu-1195168015.html
Камионџије из региона у подне блокирају границе са земљама ЕУ
Камионџије из региона у подне блокирају границе са земљама ЕУ
Sputnik Србија
Превозници из БиХ, Србије, Црне Горе и Северне Македоније данас у подне блокираће теретне граничне прелазе са земљама Европске уније, због увођења ЕЕС система... 26.01.2026, Sputnik Србија
2026-01-26T09:33+0100
2026-01-26T09:33+0100
2026-01-26T09:33+0100
регион
регион
регион – економија
протест
економија
камионџије
гранични прелаз
европска унија (еу)
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e9/0b/06/1192199444_0:1:3637:2047_1920x0_80_0_0_1508d18f2cec609c4f0b332ff87ee656.jpg
Главни координатор Конзорцијума „Логистика БиХ“, Велибор Пеулић, поручује да ће БиХ али и земље региона бити пред великим изазовом те да ће ланци снадбевања бити поремећени.„Уколико ЕУ остане при томе чврсто одлучна и ако Европска комисија каже да БиХ не сме имати своје домаће превознике, максимално на шта БиХ може рачунати јесте до једне трећине капацитета до краја ове године. И то само зато што су возачи имали документа из Хрватске“, рекао је Пеулић гостујући у Јутарњем програму РТРС.Указао је да тренутно данас једна трећина свих капацитета привреде Републике Српске и Федерације не може да реализује задатке превоза у ЕУ.Додао је да заједно са колегама из Србије, Македоније и Црне Горе већ 14 месеци покушавају да искористе све могуће варијанте за разговор.„Ми немамо ништа против ЕЕС система, само је потребно да професионални возач буде означен као професионални возач. Он има уговор о раду и све дозволе“, појашњава Пеулић, истакавши да нико од професионалних возача није тражио азил у земљама ЕУ и нико није азилант.Поновио је да оно што ради Европска комисија није исправно, јер је направила изузетке за железнички, поморски и ваздушни транспорт, а једина забрана је уведена друмском превозу, који чини 94 процента свих робних токова.Према новим правилима ЕУ, возачи имају право да раде само три месеца.„Шенген је искоришћен на начин да сада три месеца можете остваривати приход и плату, а наредна три месеца морате ићи кући. Дакле, шест месеци радите, шест месеци не смете да радите. Према томе, ако Европска комисија то не промени, то није фер и то није тржиште“, навео је Пеулић и указао је да из ЕУ, према расположивим подацима, у последњих годину дана депортовала 100 особа из БиХ.Према његовим речима, порука Европске комисије, да желе гашење домаћих друмских компанија.„Сматрају да инвестиције које смо направили можемо користити само до једне трећине и забранили су нам рад“, каже Пеулић.Сматра да институције БиХ морају да разговарају са Европском комисијом и да, ако ЕК каже да затвара домаће друмске превознике, то значи да ће моћи да раде само у унутрашњем превозу.„Ми смо се 22 године надали да ће вредности које долазе из ЕУ бити другачије. Првог децембра смо упозорили и знамо шта значи сеоба на овом простору, али сада ће доћи до евакуације и нико није покушао да реши проблем. Из Европске комисије једини одговор је да су забринути. Морамо рећи да Међународна друмска транспортна агенција из Женеве зна све проблеме са којима се сусрећемо. Колеге из Србије су у априлу биле у Бриселу, али Европска комисија професионалног возача сматра азилантом, безбедносним ризиком и туристом и тако се и понаша“, навео је Пеулић.Погледајте и:
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
регион, регион – економија, протест, економија, камионџије, гранични прелаз, европска унија (еу)
регион, регион – економија, протест, економија, камионџије, гранични прелаз, европска унија (еу)
Камионџије из региона у подне блокирају границе са земљама ЕУ
Превозници из БиХ, Србије, Црне Горе и Северне Македоније данас у подне блокираће теретне граничне прелазе са земљама Европске уније, због увођења ЕЕС система за улазак и излазак из тих земаља, ограничавање боравка возача на територији Шенгена и неадекватног реаговања европских институција, односно третира их као азиланте.
Главни координатор Конзорцијума „Логистика БиХ“, Велибор Пеулић, поручује да ће БиХ али и земље региона бити пред великим изазовом те да ће ланци снадбевања бити поремећени.
„Уколико ЕУ остане при томе чврсто одлучна и ако Европска комисија каже да БиХ не сме имати своје домаће превознике, максимално на шта БиХ може рачунати јесте до једне трећине капацитета до краја ове године. И то само зато што су возачи имали документа из Хрватске“,
рекао је Пеулић гостујући у Јутарњем програму РТРС.
Указао је да тренутно данас једна трећина свих капацитета привреде Републике Српске и Федерације не може да реализује задатке превоза у ЕУ.
„Ми данас желимо да кажемо: ЕУ је блокирала једну трећину свих капацитета наших домаћих превозника“, јасан је Пеулић.
Додао је да заједно са колегама из Србије, Македоније и Црне Горе већ 14 месеци покушавају да искористе све могуће варијанте за разговор.
„Ми немамо ништа против ЕЕС система, само је потребно да професионални возач буде означен као професионални возач. Он има уговор о раду и све дозволе“, појашњава Пеулић, истакавши да нико од професионалних возача није тражио азил у земљама ЕУ и нико није азилант.
Поновио је да оно што ради Европска комисија није исправно, јер је направила изузетке за железнички, поморски и ваздушни транспорт, а једина забрана је уведена друмском превозу, који чини 94 процента свих робних токова.
Према новим правилима ЕУ, возачи имају право да раде само три месеца.
„Шенген је искоришћен на начин да сада три месеца можете остваривати приход и плату, а наредна три месеца морате ићи кући. Дакле, шест месеци радите, шест месеци не смете да радите. Према томе, ако Европска комисија то не промени, то није фер и то није тржиште“, навео је Пеулић и указао је да из ЕУ, према расположивим подацима, у последњих годину дана депортовала 100 особа из БиХ.
Према његовим речима, порука Европске комисије, да желе гашење домаћих друмских компанија.
„Сматрају да инвестиције које смо направили можемо користити само до једне трећине и забранили су нам рад“, каже Пеулић.
Сматра да институције БиХ морају да разговарају са Европском комисијом и да, ако ЕК каже да затвара домаће друмске превознике, то значи да ће моћи да раде само у унутрашњем превозу.
„Ми смо се 22 године надали да ће вредности које долазе из ЕУ бити другачије. Првог децембра смо упозорили и знамо шта значи сеоба на овом простору, али сада ће доћи до евакуације и нико није покушао да реши проблем. Из Европске комисије једини одговор је да су забринути. Морамо рећи да Међународна друмска транспортна агенција из Женеве зна све проблеме са којима се сусрећемо. Колеге из Србије су у априлу биле у Бриселу, али Европска комисија професионалног возача сматра азилантом, безбедносним ризиком и туристом и тако се и понаша“, навео је Пеулић.
