https://sputnikportal.rs/20260128/treci-dan-blokade-granicnih-prelaza-za-teretnjake-zbog-novih-pravila-eu-1195257825.html

Трећи дан блокаде граничних прелаза за теретњаке због нових правила ЕУ

Трећи дан блокаде граничних прелаза за теретњаке због нових правила ЕУ

Sputnik Србија

Превозници из Србије, Босне и Херцеговине, Црне Горе и Северне Македоније трећи дан блокирају теретни саобраћај на прелазима са земљама Шенгена. 28.01.2026, Sputnik Србија

2026-01-28T08:53+0100

2026-01-28T08:53+0100

2026-01-28T09:25+0100

економија

србија – економија

економија

регион – економија

https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07ea/01/1c/1195257629_0:0:1920:1080_1920x0_80_0_0_16a947e79a8af572b8660bc736464a03.jpg

Превозници из Србије блокирају теретне прелазе Батровци, Шид, Нештин, Бачка Паланка, Богојево, Бездан, Бачки Брег, Келебија, Хоргош, Српска Црња, Ватин, Ђердап, Градина, Прешево, Калуђерово, Вршка Чука, Стрезимировци, Кончуљ, Брњак, Јариње и Мердаре, као и алтернативне прелазе са Бугарском Мокрање и Рибарци.Блокаде су почеле у понедељак, 26. јануара у подне.Превозници протестују због новог система за улазак и излазак из Европске уније, који према њиховим наводима ограничава боравак возача на подручју Шенгена као и због неодговарајуће реакције европских институција.Њихов главни захтев је да се пронађе решење за боравак возача у Шенген зони, односно да се не евидентирају дани боравка или да им се издају посебне врсте виза које не би биле ограничене бројем дана.Поручили су да ће прелазе блокирати све док се не нађе решење за ограничавање боравка професионалних возача на територији Шенгена.Превозници су упозорили да примена правила 90 од 180 дана и на професионалне возаче угрожава њихов рад и да може да угрози опстанак превозничких фирми у поменутим земљама Западног Балкана.Радовановић: Што блокаде превозника буду трајале дуже, последице ће бити већеРуководилац Центра за регионалну сарадњу Привредне коморе Србије (ПКС) Александар Радовановић изјавио је данас да ће што дуже буду трајале блокаде због новог ЕЕС система за улазак и излазак из Европске уније (ЕУ), али и неадекватне реакције Европске комисије (ЕК) и земаља Шенгена по питању третмана професионалних возача и ограничавања њиховог боравка на територији Шенгена, последице ће бити све теже.Он је за РТС рекао да ће, према подацима ПКС, регион на дневном нивоу само на основу неизвезених производа губити 100 милиона евра и да ће најугроженије бити аутомобилска, хемијска, гумарска индустрија и пољопривреда.Указао је и да због ове ситуације постоји велика опасност да се изгуби део европског тржишта."Уколико се поремете ланци снабдевања и уколико није робу могуће увести и извести, можемо доћи и до колапса привреде, зато што фабрике неће имати начин да извезу", упозорио је он.Према његовим речима, ово није питање само транспортног сектора, већ привреде целог региона.Рекао је да решење види као што је то регулисано за авио-саобраћај, железницу и водни саобраћај, и то би могло бити дугорочно решење.Оценио је да административни део у ЕУ није разумео колико је ово питање важно и да су тек сада, после блокада, схватили да сви губе."Ово питање захтева хитно решавање. Изузеће из ЕЕС система би сада задовољило потребе да привреда може нормално да функционише, да се омогући транспорт роба са овог тржишта на тржиште ЕУ", закључио је Радовановић.Погледајте и:

2026

Вести

sr_RS

србија – економија, економија, регион – економија