https://sputnikportal.rs/20260217/para-nema-aviona-nema--ali-zelenski-ce-leteti-rusija-svo-olivera-ikodinovic-1195789621.html

Пара нема, авиона нема – али Зеленски ће летети!

Пара нема, авиона нема – али Зеленски ће летети!

Sputnik Србија

Најава Кијева да Украјина ствара флоту од 250 модерних борбених авиона западне производње је пи-ар Владимира Зеленског, а не остварив војни програм, јер... 17.02.2026, Sputnik Србија

2026-02-17T22:31+0100

2026-02-17T22:31+0100

2026-02-17T22:31+0100

русија

русија

русија – политика

анализе и мишљења

свет

специјална војна операција у украјини – вести

украјина

шведска

франц кафка

француска

https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e8/09/03/1176861618_0:225:1024:801_1920x0_80_0_0_12a9cdaee00abac60cee8302e07f5693.png

Војни експерт је најаве Зеленског о набавци 150 борбених авиона „грипен“, шведске производње, и 100 француских „рафала“ довео у питање, указујући да би реализација оваквог плана трајала годинама. Oбјашњава да је тврдња о набавци стотина савремених авиона је нереална, јер фабрике једноставно не могу да произведу толики број летелица у кратком временском периоду.Дрозденко додаје да произвођачи већ имају друге наруџбине и већ оптерећене производне капацитете, па са становишта производње и испоруке није реално очекивати да би значајна количина нових авиона могла бити издвојена и стављена на располагање Украјини у кратком року.Дрозденко истиче да прича Владимира Зеленског о 250 авиона није заснована на чврстим и обавезујућим уговорима.„У суштини, то је пи-ар. На пример, са Шведском је потписан протокол о намери, а то није чврст уговор или споразум. Они су се договорили да једна страна намерава да купи, а друга намерава да произведе и прода. Потписани документи са Шведском и Француском нису чврсти и не обавезују ни финансирање, ни производњу, ни испоруку“, објашњава Дрозденко.Куповина 250 борбених авиона - „грипена“ и „рафала“ - Украјину би коштала, како процењују медији, око 50 милијарди евра.„Цена савременог ‘рафала’ у последњој модификацији је преко 100 милиона долара, a уз авион иде огроман број различите опреме за одржавање, резервних делова, наоружања, што све кошта много. И најважније, обучава се не само пилот, већ цео технички персонал, укључујући аеродромски”, каже Дрозденко.Он подсећа да је Украјина историјски користила совјетске авионе, попут „мигова“ и „сухоја“, а да је прелазак на Ф-16, америчке производње, захтевао дуготрајну изградњу целе инфраструктуре за њихову употребу.Експерт додаје да је Ф-16 најраспрострањенији модел у НАТО земљама и да су државе које су их предавале Украјини то чиниле јер су оне прелазиле на савременије Ф-35.За обуку пилота и техничара створени су специјални центри у Европи, укључујући и Велику Британију, који су омогућили комплетан циклус припреме и подршке, наводи Дрозденко.„Aко Зеленски жели да купи ‘рафале’ или 'грипене’, мораће исто тако да гради инфраструктуру за њих. То није као као да купујеш ‘тојоту’, ‘хјундаи’ или ‘шкоду’ – сваки модел захтева огромну инфраструктуру. Прелазак на нову технику и куповина нових авиона је веома дуготрајан процес и скуп. Тако да је све ово нереално – чист пи ар“, нагласио је експерт.За Украјину би то значило не само набавку авиона, већ и потпуну реконструкцију ваздухопловне инфраструктуре: аеродрома, хангара, логистичких центара, обуку пилота и техничког особља, као и успостављање сервисних и ремонтних капацитета за сваки тип авиона.Украјина кубури с финансијама, флотом и пилотимаДрозденко је украјинску причу о набавци 250 борбених авиона описао старом руском анегдотом из деведесетих година о двојици бизнисмена, који су склопили договор о купопродаји цистерне бензина, иако нису имали ни новац, ни бензин.Тек након што је посао склопљен купац је отишао да тражи паре, а продавац цистерну бензина.Поента је да је договор склопљен само на речима, без реалних услова да се он заиста и оствари, као у случају украјинске набавке авиона – нису обезбеђени ни новац, ни авиони.Упркос томе, Зеленски тврди да Кијев набавља „потупуно нове авионе“, а „грипене“ и „рафале“ је окарактерисао као „најбоље авионе на свету“, подсећајући да Украјина у свом арсеналу има ловце Ф-16, али не нове.Говорећи о стању украјинских ваздухопловних снага, Дрозденко оцењује да се оне налазе у веома лошем стању, јер је „практично цела флота уништена“.Чак и западни медији су раније указивали да ни Украјина ни Француска у наредних десет година немају реална средства за закључење великог уговора за „рафале“. Разматрана је и могућност да се куповина шведских „грипена“ финансира коришћењем замрзнуте руске имовине, али такав модел за сада нема ни правну ни политичку подршку.

https://sputnikportal.rs/20251120/zaharova-o-sporazuma-makrona-i-zelenskog-na-vidiku-je-jedna-od-najvecih-prevara-u-modernoj-istoriji-1192729464.html

украјина

шведска

француска

2026

Вести

sr_RS

русија, русија – политика, анализе и мишљења, свет, специјална војна операција у украјини – вести, украјина, шведска, франц кафка, француска, борбени авиони, ловци, грипен, авион „рафал“, владимир зеленски, нато