https://sputnikportal.rs/20260303/brzom-prugom-od-beograda-do-budimpeste-od-27-marta-jedan-pravac-25-evra-1196459569.html
Брзом пругом од Београда до Будимпеште од 27. марта, један правац 25 евра
Брзом пругом од Београда до Будимпеште од 27. марта, један правац 25 евра
Sputnik Србија
Министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Александра Софронијевић изјавила је данас на 33. Копаоник бизнис форму да би путнички железнички... 03.03.2026, Sputnik Србија
2026-03-03T16:23+0100
2026-03-03T16:23+0100
2026-03-03T16:23+0100
економија
србија – економија
економија
саобраћај и инфраструктура
железнички саобраћај
београд
пруга београд-будимпешта
будимпешта
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e7/0a/13/1162616576_0:160:3072:1888_1920x0_80_0_0_77b556c18e4de745f177b23ea8f7e0a5.jpg
Према њеним речима, од једног до другог града стизаће се за око три сата уз цену карте у оба правца за 50 евра. Додала је да ће задржавање на Келебији бити само 15 минута.Изградњом пруге, Србија је исписала све стандарде безбедности и сигурности, навела је Софронијевић и нагласила да је Србија за релацију Београд Будимпешта набавила пет гарнитура електро возова, чувених Соко возова, а Мађари три, те да ће постојати 16 полазака дневно.Подсетила је да је мађарска страна најавила за 27. март први полазак путничког воза.Министарка је рекла и да део брзе пруге Београд - Будимпешта, које је на Коридору 10, није електрифициран, а да су у току радови и на прузи Ниш-Димитровград, на 86 километара. Та деоница ће, због како је навела, изузетно тешких геоморфолошких услова за извођење радова бити завршена средином 2028. године.Софроњевић је на панелу на којем је говорио и директор Ер Србије Јиржи Марек најавила да ће пруга од Аеродрома „Никола Тесла“ до центра Прокоп бити завршена до краја године, што је од значаја и за националног авио превозника.Говорећи о вишеструком значају улагања у путну, железничку и водну инфраструктуру, министарка је рекла да ће ускоро бити представљени најновији инфраструктурни планови и програми кроз два програма „Србија 2028-2030" и "Србија 2030-2035“.Србија ће имати брже, модерније и еколошки одрживе путеве, рекла је Софронијевић и додала да је Моравски коридор не само паметан и најшири већ је и климатски отпоран.План је, како је рекла да се током године у саобраћај пусти још 131 километар аутопутева и брзих саобраћајница, али је нагласила да је стратешко опредељење владе и улагање у водни саобраћај.Према њеним речима, у Србији се ради и на 394 километра ауто-путева и брзих саобраћајница.Ове године ће захваљујући изменама Закона о планирању и изградњи, којима је отворена законска и правна могућност да се држава појави и као инвеститор на рехабилитацији - одржавању и локалних путева, бити обновљено између 800 и 1.000 километара таквих саобраћајница.„У плану је да се ове године комплетно заврши Моравски коридор, да се стигне до Чачка, Прељине, али је у плану и наставак, као крак тог пута од Адрана преко Рашке до Новог Пазара са одвајањем за Јариње, од око 94 километара брзе саобраћајнице“, рекла је Софроњевић.Софронијевић је говорила и о могућностима различитог финансирања пројеката у Србији и оценила да је добар пример реконструкција железнице Београд - Ниш.„Ту имамо средства буџета, грант Европске уније скоро 600 милиона евра, имамо ЕИБ и ЕБРД“, рекла је она и додала да је пруга Београд Будимпешта финансирана из средстава Ексим банке.Подсетила је на важност путева према Црној Гори и Босни и Херцеговини.Погледајте и:
београд
будимпешта
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
србија – економија, економија, саобраћај и инфраструктура, железнички саобраћај, београд, пруга београд-будимпешта, будимпешта
србија – економија, економија, саобраћај и инфраструктура, железнички саобраћај, београд, пруга београд-будимпешта, будимпешта
Брзом пругом од Београда до Будимпеште од 27. марта, један правац 25 евра
Министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Александра Софронијевић изјавила је данас на 33. Копаоник бизнис форму да би путнички железнички саобраћај од Београда до Будимпеште требало да почне 27. марта, и нагласила да би цена карте у једном правцу могла да буде нижа од најављене и да износи 25 евра.
„Преговара се око цене карата у једном правцу, најављена је била 32 евра. У четвртак ће бити последњи састанак са Мађарима и предвиђа се да нова цена карте може бити око 25 евра“, рекла је Софронијевић на панелу „Инфрастурктура и повезаност: Темељи одрживог раста“.
Према њеним речима, од једног до другог града стизаће се за око три сата уз цену карте у оба правца за 50 евра. Додала је да ће задржавање на Келебији бити само 15 минута.
Изградњом пруге, Србија је исписала све стандарде безбедности и сигурности, навела је Софронијевић и нагласила да је Србија за релацију Београд Будимпешта набавила пет гарнитура електро возова, чувених Соко возова, а Мађари три, те да ће постојати 16 полазака дневно.
Подсетила је да је мађарска страна најавила за 27. март први полазак путничког воза.
„Сви бројимо дане када ћемо брзо, сигурно и квалитетно моћи да се превеземо до престонице Мађарске“, рекла је Софронијевић и подсетила да је теретни саобраћај већ успостављен.
Министарка је рекла и да део брзе пруге Београд - Будимпешта, које је на Коридору 10, није електрифициран, а да су у току радови и на прузи Ниш-Димитровград, на 86 километара. Та деоница ће, због како је навела, изузетно тешких геоморфолошких услова за извођење радова бити завршена средином 2028. године.
Софроњевић је на панелу на којем је говорио и директор Ер Србије Јиржи Марек најавила да ће пруга од Аеродрома „Никола Тесла“ до центра Прокоп бити завршена до краја године, што је од значаја и за националног авио превозника.
Говорећи о вишеструком значају улагања у путну, железничку и водну инфраструктуру, министарка је рекла да ће ускоро бити представљени најновији инфраструктурни планови и програми кроз два програма „Србија 2028-2030" и "Србија 2030-2035“.
Србија ће имати брже, модерније и еколошки одрживе путеве, рекла је Софронијевић и додала да је Моравски коридор не само паметан и најшири већ је и климатски отпоран.
План је, како је рекла да се током године у саобраћај пусти још 131 километар аутопутева и брзих саобраћајница, али је нагласила да је стратешко опредељење владе и улагање у водни саобраћај.
Према њеним речима, у Србији се ради и на 394 километра ауто-путева и брзих саобраћајница.
Ове године ће захваљујући изменама Закона о планирању и изградњи, којима је отворена законска и правна могућност да се држава појави и као инвеститор на рехабилитацији - одржавању и локалних путева, бити обновљено између 800 и 1.000 километара таквих саобраћајница.
„У плану је да се ове године комплетно заврши Моравски коридор, да се стигне до Чачка, Прељине, али је у плану и наставак, као крак тог пута од Адрана преко Рашке до Новог Пазара са одвајањем за Јариње, од око 94 километара брзе саобраћајнице“, рекла је Софроњевић.
Софронијевић је говорила и о могућностима различитог финансирања пројеката у Србији и оценила да је добар пример реконструкција железнице Београд - Ниш.
„Ту имамо средства буџета, грант Европске уније скоро 600 милиона евра, имамо ЕИБ и ЕБРД“, рекла је она и додала да је пруга Београд Будимпешта финансирана из средстава Ексим банке.
Подсетила је на важност путева према Црној Гори и Босни и Херцеговини.
