https://sputnikportal.rs/20260310/najveci-evropski-automobilski-gigant-zatvara-50000-radnih-mesta-1196712717.html
Највећи европски аутомобилски гигант затвара 50.000 радних места
Највећи европски аутомобилски гигант затвара 50.000 радних места
Sputnik Србија
"Фолксваген група" је имала тешку годину у погледу профита и планира да смањи 50.000 радних места у Немачкој до 2030. године, што је драматична мера смањења... 10.03.2026, Sputnik Србија
2026-03-10T21:39+0100
2026-03-10T21:39+0100
2026-03-10T21:39+0100
свет – економија
економија
аутомобили
привреда и пољопривреда
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e7/03/16/1152854232_0:194:3073:1923_1920x0_80_0_0_4730929a138ec25fd242a7ad06b07474.jpg
Ова објава, коју је у уторак у Волфсбургу дао главни извршни директор Оливер Блуме, далеко иде даље од смањења броја радних места од 35.000 које је група већ договорила са синдикатима до краја 2024. године.Приход је стагнирао на око 322 милијарде евра, док се оперативни профит скоро преполовио на око 8,9 милијарди евра, показују подаци највећег европског произвођача аутомобила.Финансијски директор Арно Антлит навео је изазовно окружење због геополитичких тензија, нових трговинских баријера и јаке конкуренције, посебно из Кине, извештава "Јуроњуз".Акције "Фолксвагена" порасле су за скоро 3,7 одсто у Франкфурту у уторак ујутру, подстакнуте ширим растом тржишта који је уследио након коментара Доналда Трампа о санкцијама Ирану и могућем окончању сукоба.Проблеми у Кини и САДИако је продаја "Фолксвагена" порасла у Европи, то није било довољно да надокнади пад у Кини и Северној Америци. Група је испоручила око 8,98 милиона возила широм света у 2025. години, што је смањење од 0,5%.Трампове тарифе су посебно снажно погодиле "Фолксвагеново" америчко тржиште аутомобила, док су промене прописа о заштити животне средине и укидање владиних субвенција смањиле потражњу за електричним возилима, вршећи притисак на планиране пројекте, укључујући нову фабрику за електричне пикапе под брендом "Scout".Притисак је подједнако присутан у Кини, дуго најважнијем растућем тржишту "Фолксвагена", где локални произвођачи, укључујући "BYD", "Geely" и "Nio", смањују технолошки јаз и освајају тржиште.Као одговор, "Фолксваген" удвостручује своју стратегију "у Кини за Кину" са локалним развојем и локалним ланцима снабдевања, што аналитичари виде као кључно за дугорочне изгледе групе."Порше" је претрпео нагли пад продаје у Кини. Након што је дуго давао приоритет електричним возилима, сада се враћа моделима са моторима са унутрашњим сагоревањем.Погледајте и:
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
свет – економија, аутомобили, привреда и пољопривреда
свет – економија, аутомобили, привреда и пољопривреда
Највећи европски аутомобилски гигант затвара 50.000 радних места
"Фолксваген група" је имала тешку годину у погледу профита и планира да смањи 50.000 радних места у Немачкој до 2030. године, што је драматична мера смањења трошкова након што је нето профит пао за 44% на 6,9 милијарди евра у 2025. години. То је најгори резултат највећег европског произвођача аутомобила од скандала са емисијама дизел мотора.
Ова објава, коју је у уторак у Волфсбургу дао главни извршни директор Оливер Блуме, далеко иде даље од смањења броја радних места од 35.000 које је група већ договорила са синдикатима до краја 2024. године.
Приход је стагнирао на око 322 милијарде евра, док се оперативни профит скоро преполовио на око 8,9 милијарди евра, показују подаци највећег европског произвођача аутомобила.
Финансијски директор Арно Антлит навео је изазовно окружење због геополитичких тензија, нових трговинских баријера и јаке конкуренције, посебно из Кине,
извештава "Јуроњуз".
Акције "Фолксвагена" порасле су за скоро 3,7 одсто у Франкфурту у уторак ујутру, подстакнуте ширим растом тржишта који је уследио након коментара Доналда Трампа о санкцијама Ирану и могућем окончању сукоба.
Иако је продаја "Фолксвагена" порасла у Европи, то није било довољно да надокнади пад у Кини и Северној Америци. Група је испоручила око 8,98 милиона возила широм света у 2025. години, што је смањење од 0,5%.
Трампове тарифе су посебно снажно погодиле "Фолксвагеново" америчко тржиште аутомобила, док су промене прописа о заштити животне средине и укидање владиних субвенција смањиле потражњу за електричним возилима, вршећи притисак на планиране пројекте, укључујући нову фабрику за електричне пикапе под брендом "Scout".
Притисак је подједнако присутан у Кини, дуго најважнијем растућем тржишту "Фолксвагена", где локални произвођачи, укључујући "BYD", "Geely" и "Nio", смањују технолошки јаз и освајају тржиште.
Као одговор, "Фолксваген" удвостручује своју стратегију "у Кини за Кину" са локалним развојем и локалним ланцима снабдевања, што аналитичари виде као кључно за дугорочне изгледе групе.
"Порше" је претрпео нагли пад продаје у Кини. Након што је дуго давао приоритет електричним возилима, сада се враћа моделима са моторима са унутрашњим сагоревањем.
