https://sputnikportal.rs/20260329/moze-li-kljucni-naftovod-saudijske-arabije-da-postane-alternativna-ruta-za-dopremanje-nafte-1197488474.html
Може ли кључни нафтовод Саудијске Арабије да постане алтернативна рута за допремање нафте
Може ли кључни нафтовод Саудијске Арабије да постане алтернативна рута за допремање нафте
Sputnik Србија
Саудијска Арабија можда је нашла алтернативну руту, којом би могла да се допрема нафта, а након што је једна од најважнијих светских рута за извоз нафте кроз... 29.03.2026, Sputnik Србија
2026-03-29T16:26+0200
2026-03-29T16:26+0200
2026-03-29T16:26+0200
економија
свет
свет – економија
економија
енергетика
сукоб на блиском истоку
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07ea/03/1a/1197382825_0:0:3072:1728_1920x0_80_0_0_72c7d960b7819973629983976c0b4cc9.jpg
Тим путем, наводи неименовани извор, транспортује се из Персијског залива у луку Јанбу у Црвеном мору око пет милиона барела нафте дневно, а Саудијска Арабија извози и 700.000 до 900.000 барела рафинисаних производа дневно.Како се наводи, рута преко Јанбуа само делимично компензује ударац на снабдевање због затварања Ормуског мореуза. Кључни нафтовод Саудијске Арабије који иде у правцу исток-запад, а заобилази Ормуски мореуз, пумпа нафту пуним капацитетом од седам милиона барела дневно од чега су два милиона намењена саудијским рафинеријама.Додаје се да су флотиле танкера преусмерене у луку Јанбу, што представља важну "жилу куцавицу" за глобално снабдевање.Пре сукоба кроз Ормуски мореуз је пролазило око 15 милиона барела сирове нафте дневно.Агенција наводи и да најава јеменских Хута да ће да уђу у рат ствара забринутост за тржиште нафте, а иако Хути нису дали никакве назнаке да ће да нападну танкере који пролазе кроз Црвено море и мореуз Баб Ел-Мандеб, претходно су претили бродовима у том подручју дроновима и ракетама.Саудијска Арабија, која има историјску улогу светског добављача нафте у крајњој нужди и негује репутацију поузданости, деценијама се припремала за најгори могући сценарио затварања Ормуског нафтовода, а, пише Блумберг, свој план за непредвиђене ситуације ставила је у погон у року од неколико сати од првих америчких и израелских напада на Иран и од тада повећава испоруке нафте у правцу исток-запад.Нафтовод, који се протеже целом ширином Арапског полуострва, од огромних нафтних поља на истоку земље до индустријског лучког града Јанбуа, дуг је више од 1.000 километара и настао је као нуспродукт претходног сукоба - иранско-ирачког рата осамдесетих - у којем су забележени напади на бродове у мореузу, али, наводи се, ништа слично невиђеном готово потпуном затварању до којег је довео тренутни сукоб.Погледајте и:
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
свет, свет – економија, економија, енергетика, сукоб на блиском истоку
свет, свет – економија, економија, енергетика, сукоб на блиском истоку
Може ли кључни нафтовод Саудијске Арабије да постане алтернативна рута за допремање нафте
Саудијска Арабија можда је нашла алтернативну руту, којом би могла да се допрема нафта, а након што је једна од најважнијих светских рута за извоз нафте кроз Ормуски мореуз блокирана. Према писању агенције Блумберг, такозвани нафтовод Исток-Запад (Petroline) сада ради максималним капацитетом.
Тим путем, наводи неименовани извор, транспортује се из Персијског залива у луку Јанбу у Црвеном мору око пет милиона барела нафте дневно, а Саудијска Арабија извози и 700.000 до 900.000 барела рафинисаних производа дневно.
Како се наводи, рута преко Јанбуа само делимично компензује ударац на снабдевање због затварања Ормуског мореуза. Кључни нафтовод Саудијске Арабије који иде у правцу исток-запад, а заобилази Ормуски мореуз, пумпа нафту пуним капацитетом од седам милиона барела дневно од чега су два милиона намењена саудијским рафинеријама.
Додаје се да су флотиле танкера преусмерене у луку Јанбу, што представља важну "жилу куцавицу" за глобално снабдевање.
Пре сукоба кроз Ормуски мореуз је пролазило око 15 милиона барела сирове нафте дневно.
Агенција наводи и да најава јеменских Хута да ће да уђу у рат ствара забринутост за тржиште нафте, а иако Хути нису дали никакве назнаке да ће да нападну танкере који пролазе кроз Црвено море и мореуз Баб Ел-Мандеб, претходно су претили бродовима у том подручју дроновима и ракетама.
Саудијска Арабија, која има историјску улогу светског добављача нафте у крајњој нужди и негује репутацију поузданости, деценијама се припремала за најгори могући сценарио затварања Ормуског нафтовода, а, пише Блумберг, свој план за непредвиђене ситуације ставила је у погон у року од неколико сати од првих америчких и израелских напада на Иран и од тада повећава испоруке нафте у правцу исток-запад.
Нафтовод, који се протеже целом ширином Арапског полуострва, од огромних нафтних поља на истоку земље до индустријског лучког града Јанбуа, дуг је више од 1.000 километара и настао је као нуспродукт претходног сукоба - иранско-ирачког рата осамдесетих - у којем су забележени напади на бродове у мореузу, али, наводи се, ништа слично невиђеном готово потпуном затварању до којег је довео тренутни сукоб.
