https://sputnikportal.rs/20260514/najavljen-pocetak-rekonstrukcije-pancevackog-mosta-1199187704.html
Најављен почетак реконструкције Панчевачког моста
Најављен почетак реконструкције Панчевачког моста
Sputnik Србија
Миодраг Поледица из „Путева Србије“ рекао је данас да ће почетком 2027. године започети радови на Панчевачком мосту и навео да је план за обнову у завршној... 14.05.2026, Sputnik Србија
2026-05-14T11:05+0200
2026-05-14T11:05+0200
2026-05-14T11:05+0200
друштво
друштво
србија – друштво
живот
панчевачки мост
реконструкција
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e5/0b/1d/1132025045_0:181:3073:1910_1920x0_80_0_0_725053338513294872a013bd937d33e3.jpg
„Ми смо већ са фазе планирања кренули у фазу пројектовања и могу да кажем да смо пре две године завршили идејни пројекат и студију оправданости за реконструкцију прилазних конструкција ка Панчевачком мосту. Дакле, то су две независне - лева и десна конструкција, друмске конструкције које иду из смера Богословије ка Панчевачком мосту“, рекао је Поледица.Како је навео, у току је израда пројекта за грађевинску дозволу.„Пре годину и по дана смо уговорили израду пројекта за грађевинску дозволу и ове године, односно средином ове године, за два месеца, ми рачунамо да ћемо завршити пројекат за грађевинску дозволу, тако да планирамо почетком идуће године да кренемо у саме радове“, навео је Поледица.Како је навео, радови ће бити извођени по фазама.„Планови за обнову Панчевачког моста у Београду улазе у завршну фазу припреме. Планирамо да почетком идуће године почнемо радове на Панчевачком мосту у Београду, који ће бити најкомплекснији“, рекао је Поледица.Он је за РТС рекао да је у плану рушење старе и изградња нове прилазне конструкције.Према његовим речима, реч је о најсложенијој реконструкцији до сада.„Ово ће бити најкомплекснији обим радова који се некад изводио на Панчевачком мосту“, истакао је Поледица.Планирано је потпуно уклањање постојећих и изградња нових прилазних конструкција.Радови ће се изводити у фазама, како би се саобраћај што мање реметио.„Радићемо независно једну прилазну конструкцију, па другу. Пре него што срушимо стару, правимо једну помоћну или привремену конструкцију“, рекао је Поледица.Панчевачки мост постоји скоро 100 година, а преко њега дневно пређе и до 100.000 возила.Отворен је за саобраћај 1935, срушен у априлу 1941. Обновљен 1946. године.Прилазне конструкције су грађене 60-их година прошлог века.Годинама су се низали планови и идеје за реконструкцију Панчевачког моста.Један од свеобухватнијих пројеката урађен је 2007, али је до 2017. године реализована само прва фаза - санирана је челична конструкција моста.Почетком 2021. године стручњаци Грађевинског факултета испитивали су издржљивост Панчевачког моста. У том периоду идеја је била да се, уколико конструкција може да поднесе оптерећење, мост прошири и за трамвајски саобраћај.Крајем те исте године дошло се и до идеје да Панчевачки мост буде срушен, али тек пошто буде изграђен нови.Град је тада усвојио план развоја шинског превоза који предвиђа прелазак трамваја на банатску страну.Због свега тога у плану је била изградња моста преко којег је требало да прелазе: друмски саобраћај, пешаци и бициклисти, железница и трамваји.Погледајте и:
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
друштво, србија – друштво, живот, панчевачки мост, реконструкција
друштво, србија – друштво, живот, панчевачки мост, реконструкција
Најављен почетак реконструкције Панчевачког моста
Миодраг Поледица из „Путева Србије“ рекао је данас да ће почетком 2027. године започети радови на Панчевачком мосту и навео да је план за обнову у завршној фази.
„Ми смо већ са фазе планирања кренули у фазу пројектовања и могу да кажем да смо пре две године завршили идејни пројекат и студију оправданости за реконструкцију прилазних конструкција ка Панчевачком мосту. Дакле, то су две независне - лева и десна конструкција, друмске конструкције које иду из смера Богословије ка Панчевачком мосту“, рекао је Поледица.
Како је навео, у току је израда пројекта за грађевинску дозволу.
„Пре годину и по дана смо уговорили израду пројекта за грађевинску дозволу и ове године, односно средином ове године, за два месеца, ми рачунамо да ћемо завршити пројекат за грађевинску дозволу, тако да планирамо почетком идуће године да кренемо у саме радове“, навео је Поледица.
Како је навео, радови ће бити извођени по фазама.
„Планови за обнову Панчевачког моста у Београду улазе у завршну фазу припреме. Планирамо да почетком идуће године почнемо радове на Панчевачком мосту у Београду, који ће бити најкомплекснији“, рекао је Поледица.
Он је за РТС
рекао да је у плану рушење старе и изградња нове прилазне конструкције.
Према његовим речима, реч је о најсложенијој реконструкцији до сада.
„Ово ће бити најкомплекснији обим радова који се некад изводио на Панчевачком мосту“, истакао је Поледица.
Планирано је потпуно уклањање постојећих и изградња нових прилазних конструкција.
„Комплетно се руше прилазне конструкције које иду од смера Богословије ка Панчевачком мосту, лево и десно, тако да се праве две нове независне конструкције“, објаснио је Поледица.
Радови ће се изводити у фазама, како би се саобраћај што мање реметио.
„Радићемо независно једну прилазну конструкцију, па другу. Пре него што срушимо стару, правимо једну помоћну или привремену конструкцију“, рекао је Поледица.
Панчевачки мост постоји скоро 100 година, а преко њега дневно пређе и до 100.000 возила.
Отворен је за саобраћај 1935, срушен у априлу 1941. Обновљен 1946. године.
Прилазне конструкције су грађене 60-их година прошлог века.
Годинама су се низали планови и идеје за реконструкцију Панчевачког моста.
Један од свеобухватнијих пројеката урађен је 2007, али је до 2017. године реализована само прва фаза - санирана је челична конструкција моста.
Почетком 2021. године стручњаци Грађевинског факултета испитивали су издржљивост Панчевачког моста. У том периоду идеја је била да се, уколико конструкција може да поднесе оптерећење, мост прошири и за трамвајски саобраћај.
Крајем те исте године дошло се и до идеје да Панчевачки мост буде срушен, али тек пошто буде изграђен нови.
Град је тада усвојио план развоја шинског превоза који предвиђа прелазак трамваја на банатску страну.
Због свега тога у плану је била изградња моста преко којег је требало да прелазе: друмски саобраћај, пешаци и бициклисти, железница и трамваји.
