https://sputnikportal.rs/20260808/er-srbija-prosiruje-flotu-i-mrezu-letova-od-beograda-ka-vise-od-100-destinacija-1202133007.html
Ер Србија проширује флоту и мрежу летова, од Београда ка више од 100 дестинација
Ер Србија проширује флоту и мрежу летова, од Београда ка више од 100 дестинација
Sputnik Србија
Ер Србија је током 2026. године увела 10 нових директних линија, чиме је број дестинација у њеној мрежи премашио 100, док је у првој половини године... 08.08.2026, Sputnik Србија
2026-08-08T20:46+0200
2026-08-08T20:46+0200
2026-08-08T20:46+0200
економија
србија – економија
саобраћај и инфраструктура
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e6/0c/06/1147409231_0:296:3073:2024_1920x0_80_0_0_03a3436fd372bfd47092a95b54149d14.jpg
Како наводе из Ер Србије, компанија је у 2025. остварила приход од готово 720 милиона евра, а развој пословања прати и улагање у кадар. Жене заузимају око 40 одсто менаџерских и руководећих позиција, док Ер Србија има и двоцифрен број жена пилота.Из компаније најављују и повећање флоте са два нова авиона – ербас А320 и ембраер.Генерални директор Ер Србије Јиржи Марек каже да желе да буду водећа регионална авио-компанија.„Можемо потенцијално да проширимо амбиције на оно што називамо ширим балканским регионом – не само простор бивше Југославије, већ и шири Балкан. То није трка само за бројем путника или бројем авиона. Много је важније да пословање буде здраво, да будемо профитабилни и одрживи“, рекао је Марек за РТС.При избору нових линија Ер Србија анализира потребе путника, али и пословни и туристички потенцијал дестинација. Око 40 одсто путника, који настављају путовање преседањем, пролазе кроз Београд, што показује колико је важна улога главног града у мрежи летова ове компаније.„Имамо петогодишње и десетогодишње планове у којима континуирано тражимо нове тржишне могућности. Са једне стране, постоји дугорочна стратегија развоја, а са друге стране користимо прилике које се појаве и реагујемо на промене на тржишту. На пример, Минхен и Брач нису биле дестинације које су првобитно биле планиране, али смо реаговали на промене на тржишту и прилагодили се потребама путника“, рекао је Марек.
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
србија – економија, саобраћај и инфраструктура
србија – економија, саобраћај и инфраструктура
Ер Србија проширује флоту и мрежу летова, од Београда ка више од 100 дестинација
Ер Србија је током 2026. године увела 10 нових директних линија, чиме је број дестинација у њеној мрежи премашио 100, док је у првој половини године националном авио-компанијом путовало више од два милиона путника.
Како наводе из Ер Србије, компанија је у 2025. остварила приход од готово 720 милиона евра, а развој пословања прати и улагање у кадар. Жене заузимају око 40 одсто менаџерских и руководећих позиција, док Ер Србија има и двоцифрен број жена пилота.
Из компаније најављују и повећање флоте са два нова авиона – ербас А320 и ембраер.
Генерални директор Ер Србије Јиржи Марек каже да желе да буду водећа регионална авио-компанија.
„Можемо потенцијално да проширимо амбиције на оно што називамо ширим балканским регионом – не само простор бивше Југославије, већ и шири Балкан. То није трка само за бројем путника или бројем авиона. Много је важније да пословање буде здраво, да будемо профитабилни и одрживи“, рекао је Марек за РТС.
При избору нових линија Ер Србија анализира потребе путника, али и пословни и туристички потенцијал дестинација. Око 40 одсто путника, који настављају путовање преседањем, пролазе кроз Београд, што показује колико је важна улога главног града у мрежи летова ове компаније.
„Имамо петогодишње и десетогодишње планове у којима континуирано тражимо нове тржишне могућности. Са једне стране, постоји дугорочна стратегија развоја, а са друге стране користимо прилике које се појаве и реагујемо на промене на тржишту. На пример, Минхен и Брач нису биле дестинације које су првобитно биле планиране, али смо реаговали на промене на тржишту и прилагодили се потребама путника“, рекао је Марек.
