https://sputnikportal.rs/20260824/pasinjan-jermenija-krece-ka-eu-od-rusije-trazi-prodaju-koncesije-za-zeleznicu-1202629328.html
Пашињан: Јерменија креће ка ЕУ, од Русије тражи продају концесије за железницу
Пашињан: Јерменија креће ка ЕУ, од Русије тражи продају концесије за железницу
Sputnik Србија
Јерменија ће у наредном периоду започети процес подношења захтева за чланство у Европску унију, изјавио је премијер те земље Никол Пашињан, представљајући... 24.08.2026, Sputnik Србија
2026-08-24T10:52+0200
2026-08-24T10:52+0200
2026-08-24T10:52+0200
свет
свет – политика
никол пашињан
европска унија (еу)
железница
русија
https://cdn1.img.sputnikportal.rs/img/07e5/05/1b/1125464421_0:0:2757:1552_1920x0_80_0_0_49b94850747581cc4deb5690df63e998.jpg
Према његовим речима, референдум о приступању земље Европској унији имаће смисла када процес достигне одређену фазу, када буде могуће проценити реалне перспективе, утврдити мапу пута и разјаснити рокове за спровођење реформи. Додао је да ће, у случају одржавања референдума, грађани Јерменије постављати властима сва та питања.Како је навео, постоји и економска компонента, јер „народ треба да разуме ефекат приступања тржиштима ЕУ“. „Сматрам да је референдум могућ након званичног обраћања ЕУ, добијања одговора и постојања мапе пута“, истакао је Пашињан.На самиту Евроазијског економског савеза (ЕАЕС), одржаном 29. маја у Астани, лидери Русије, Белорусије, Казахстана и Киргизије усвојили су заједничку изјаву у којој се наводи да деле став о неопходности одржавања националног референдума у Јерменији о придруживању ЕУ или даљем останку у саставу ЕАЕС.Парламент Јерменије је у марту 2025. године усвојио закон о започињању процеса приступања земље Европској унији, а у априлу исте године закон је потврдио председник републике Вахан Хачатурјан. Председник Русије Владимир Путин је на састанку са Пашињаном саопштио да истовремено чланство у ЕУ и ЕАЕС није могуће.О учешћу у ОДКБ-уЈерменски политичар је такође навео да би земља била задовољна уколико би Организација уговора о колективној безбедности (ОДКБ) искључила Јерменију.Јерменија је 2024. године суспендовала своје учешће у ОДКБ-у. Организацију чине Русија, Белорусија, Јерменија, Казахстан, Киргистан и Таџикистан.О концесији за управљање железницом у ЈерменијиПрема речима јерменског премијера, Јереван тражи од Москве да прода трећој земљи концесију за управљање железницом у републици.„Не можемо себи да дозволимо да пропустимо ову историјску прилику. Управо зато молимо наше партнере у Русији да покажу флексибилност и продају концесионо право трећој земљи која је прихватљива и за Јерменију и за Русију“, нагласио је Пашињан.Према његовим речима, у складу са владиним програмом, систем управљања концесијама за железницу биће ревидиран како не би ометао реализацију историјске прилике за интеграцију Јерменије у међународни транспортни систем. Пашињан у јулу није искључио могућност да питање које се тиче управљања железницама земље преко јерменске подружнице Руске железнице заврши на арбитражи. Јерменија је 2008. године железничку инфраструктуру предала на управљање у концесију компанији Јужнокавкаска железница. Пашињан је раније у четвртак изјавио да власти Јерменије не желе да заоштравају односе са Русијом приликом решавања проблема у вези са железницом.Пашињан је у фебруару изјавио да би нека земља која има пријатељске односе и са Русијом и са Јерменијом могла да купи право на концесионо управљање железницом те земље. Он сматра да би то, између осталих, могли да буду Казахстан, Уједињени Арапски Емирати или Катар.Раније је генерални директор Руске железнице Олег Белозјоров напоменуо да Руске железнице имају право да очекују повраћај својих инвестиција у јерменске железнице ако земља размотри раскид или измену услова концесионог уговора. Према његовим речима, сва права и обавезе страна су наведене у концесионом уговору.Шеф Руских железница је напоменуо да је руска страна доследно и у потпуности испунила своје обавезе према концесионом споразуму из 2008. године. Концесија је Јерменији обезбедила модерну железницу, ослободивши буџет земље трошкова њене обнове и одржавања, истакао је Белозјоров.Додао је да Јужнокавкаска железница никада није исплаћивала дивиденде; сав профит је ишао на развој железнице. Од 2008. до 2025. године, инвестиције Руских железница и приходи Јужнокавкаске железнице износили су приближно 396,3 милиона долара, што је у потпуности документовано, прецизирао је Белозјоров.У фебруару 2008. године, железничка инфраструктура Јерменије је предата на концесионо управљање Јужнокавкаским железницама на 30 година са правом продужења за још 10 година.Погледајте и:
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Вести
sr_RS
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Србија
feedback.rs@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
свет – политика, никол пашињан, европска унија (еу), железница, русија
свет – политика, никол пашињан, европска унија (еу), железница, русија
Пашињан: Јерменија креће ка ЕУ, од Русије тражи продају концесије за железницу
Јерменија ће у наредном периоду започети процес подношења захтева за чланство у Европску унију, изјавио је премијер те земље Никол Пашињан, представљајући владин програм парламенту. Истовремено, он је истакао да Јереван тражи од Русије да прода концесију за управљање железницом у републици.
Према његовим речима, референдум о приступању земље Европској унији имаће смисла када процес достигне одређену фазу, када буде могуће проценити реалне перспективе, утврдити мапу пута и разјаснити рокове за спровођење реформи. Додао је да ће, у случају одржавања референдума, грађани Јерменије постављати властима сва та питања.
„Да би радила на овим питањима, Јерменија најпре треба да поднесе званичан захтев ЕУ за приступање. И тај процес захтева велики рад и у блиској будућности ћемо започети тај процес, тим пре што слушамо наше колеге из ЕАЕС“, рекао је Пашињан.
Како је навео, постоји и економска компонента, јер „народ треба да разуме ефекат приступања тржиштима ЕУ“.
„Сматрам да је референдум могућ након званичног обраћања ЕУ, добијања одговора и постојања мапе пута“, истакао је Пашињан.
На самиту Евроазијског економског савеза (ЕАЕС), одржаном 29. маја у Астани, лидери Русије, Белорусије, Казахстана и Киргизије усвојили су заједничку изјаву у којој се наводи да деле став о неопходности одржавања националног референдума у Јерменији о придруживању ЕУ или даљем останку у саставу ЕАЕС.
Парламент Јерменије је у марту 2025. године усвојио закон о започињању процеса приступања земље Европској унији, а у априлу исте године закон је потврдио председник републике Вахан Хачатурјан. Председник Русије Владимир Путин је на састанку са Пашињаном саопштио да истовремено чланство у ЕУ и ЕАЕС није могуће.
Јерменски политичар је такође навео да би земља била задовољна уколико би Организација уговора о колективној безбедности (ОДКБ) искључила Јерменију.
Јерменија је 2024. године суспендовала своје учешће у ОДКБ-у. Организацију чине Русија, Белорусија, Јерменија, Казахстан, Киргистан и Таџикистан.
О концесији за управљање железницом у Јерменији
Према речима јерменског премијера, Јереван тражи од Москве да прода трећој земљи концесију за управљање железницом у републици.
„Са највећим поштовањем се односимо према Русији и њеним интересима, међутим, због тога што се железницом Јерменије управља из Русије, сада се суочавамо са ризиком да пропустимо историјску прилику за интеграцију Јерменије у међународну железничку мрежу“, казао је он.
„Не можемо себи да дозволимо да пропустимо ову историјску прилику. Управо зато молимо наше партнере у Русији да покажу флексибилност и продају концесионо право трећој земљи која је прихватљива и за Јерменију и за Русију“, нагласио је Пашињан.
Према његовим речима, у складу са владиним програмом, систем управљања концесијама за железницу биће ревидиран како не би ометао реализацију историјске прилике за интеграцију Јерменије у међународни транспортни систем.
Пашињан у јулу није искључио могућност да питање које се тиче управљања железницама земље преко јерменске подружнице Руске железнице заврши на арбитражи.
Јерменија је 2008. године железничку инфраструктуру предала на управљање у концесију компанији Јужнокавкаска железница. Пашињан је раније у четвртак изјавио да власти Јерменије не желе да заоштравају односе са Русијом приликом решавања проблема у вези са железницом.
Пашињан је у фебруару изјавио да би нека земља која има пријатељске односе и са Русијом и са Јерменијом могла да купи право на концесионо управљање железницом те земље. Он сматра да би то, између осталих, могли да буду Казахстан, Уједињени Арапски Емирати или Катар.
Раније је генерални директор Руске железнице Олег Белозјоров напоменуо да Руске железнице имају право да очекују повраћај својих инвестиција у јерменске железнице ако земља размотри раскид или измену услова концесионог уговора. Према његовим речима, сва права и обавезе страна су наведене у концесионом уговору.
Шеф Руских железница је напоменуо да је руска страна доследно и у потпуности испунила своје обавезе према концесионом споразуму из 2008. године. Концесија је Јерменији обезбедила модерну железницу, ослободивши буџет земље трошкова њене обнове и одржавања, истакао је Белозјоров.
Додао је да Јужнокавкаска железница никада није исплаћивала дивиденде; сав профит је ишао на развој железнице. Од 2008. до 2025. године, инвестиције Руских железница и приходи Јужнокавкаске железнице износили су приближно 396,3 милиона долара, што је у потпуности документовано, прецизирао је Белозјоров.
У фебруару 2008. године, железничка инфраструктура Јерменије је предата на концесионо управљање Јужнокавкаским железницама на 30 година са правом продужења за још 10 година.
